广汽合创V09成都区域正式上市续航焦虑大幅度缓解
近日，广汽合创V09在成都地区正式上市，指导价31.88万-43.88万元。 共推出5款车型。 价格优势高于上述竞品。
合创V09定位中大型MPV，全系采用纯电动驱动。 入门级版本提供620公里的CLTC续航里程，高端版本提供762公里的CLTC续航里程。 续航方面，让人放心，可以大大减少续航焦虑。 救济的幅度。 从实际使用场景来看，MPV的使用半径大部分时间是在城市和郊区路段。 如今，一、二线充电站布局已经非常成熟，三、四线充电站数量也相对丰富。 对能量补充问题有了更清晰的认识。 好的解决方案。 不仅如此，合创V09还标配800V高压平台，具备4C增压能力。 在符合条件的充电站，充电10分钟可增加续航400+公里。 当然，这是官方数据。 实际效果还有待观察。 只有通过实际测试才能知道——但从配置和参数来看，合创V09在目前的充电速度方面，在所有纯电动MPV中应该是纸面领先的。
另外，大家对于合创V09的动力也非常感兴趣。 合创V09全系采用前置单驱电机，最大功率275马力，最大扭矩335牛米。 功率参数适用于单电机型号。 据说是合格的，拉动这样一辆重达3.3吨的中大型MPV并不困难。 不过必须指出的是，部分同级竞品提供了双电机四驱配置，在动力方面会更强一些。 至于极快的加速，对于MPV来说并不实用。 我不会说它是否有意义。 只是在选择方面，合创V09的动力选项比较弱。
说完功耗和续航，我们再来说说静态性能。
说到外观，我想提几点。 首先，从合创V09的外观来看，你可以猜测它是一款纯电动MPV，因此整个前脸的造型是封闭式的。 此外，发光标志以及贯穿式前格栅灯等设计也可以看作是一款新车型。
其次，合创V09的车身长度为10,000英尺，轴距为20,000英尺，车身形状相对较大。
在车内体验方面，也有很多令人印象深刻的特点，比如环绕式座舱设计、前排三块大屏和后排17.3英寸小电视，丰富了娱乐功能。
此外，除了“基本”的通风/加热之外，第二排座椅还提供按摩功能。 在拍摄的过程中短暂体验了一下，感觉在工作的同时也能得到放松和享受。
至于空间方面，合创V09的“X”、“Y”轴尺寸上的空间令人满意。 即使在第三排，你也不会觉得坐在小长凳上。 不用说，第二排是VIP。 经验。 在“Z”轴上，得益于车顶的平直设计，合创V09可以尽可能直立移动。 坐下后，头部与车顶的距离较宽，没有太大的压迫感。
阿川汽车评论
总的来说，合创V09的产品质量没有什么问题。 它的尺寸和空间都很大。 我个人认为看起来还不错。 同时，配置也不错。 结合起售价31.88万，性价比还是不错的。 很高。 因此，只要你能接受纯电驱动形式，那么我认为合创V09仍然是30万-40万这个价位段值得关注的MPV之一。 （文/沉）
近日，广汽合创V09在成都地区正式上市，指导价31.88万-43.88万元。 共推出5款车型。 价格优势高于上述竞品。
合创V09定位中大型MPV，全系采用纯电动驱动。 入门级版本提供620公里的CLTC续航里程，高端版本提供762公里的CLTC续航里程。 续航方面，让人放心，可以大大减少续航焦虑。 救济的幅度。 从实际使用场景来看，MPV的使用半径大部分时间是在城市和郊区路段。 如今，一、二线充电站布局已经非常成熟，三、四线充电站数量也相对丰富。 对能量补充问题有了更清晰的认识。 好的解决方案。 不仅如此，合创V09还标配800V高压平台，具备4C增压能力。 在符合条件的充电站，充电10分钟可增加续航400+公里。 当然，这是官方数据。 实际效果还有待观察。 只有通过实际测试才能知道——但从配置和参数来看，合创V09在目前的充电速度方面，在所有纯电动MPV中应该是纸面领先的。
另外，大家对于合创V09的动力也非常感兴趣。 合创V09全系采用前置单驱电机，最大功率275马力，最大扭矩335牛米。 功率参数适用于单电机型号。 据说是合格的，拉动这样一辆重达3.3吨的中大型MPV并不困难。 不过必须指出的是，部分同级竞品提供了双电机四驱配置，在动力方面会更强一些。 至于极快的加速，对于MPV来说并不实用。 我不会说它是否有意义。 只是在选择方面，合创V09的动力选项比较弱。
说完功耗和续航，我们再来说说静态性能。
说到外观，我想提几点。 首先，从合创V09的外观来看，你可以猜测它是一款纯电动MPV，因此整个前脸的造型是封闭式的。 此外，发光标志以及贯穿式前格栅灯等设计也可以看作是一款新车型。
其次，合创V09的车身长度为10,000英尺，轴距为20,000英尺，车身形状相对较大。
在车内体验方面，也有很多令人印象深刻的特点，比如环绕式座舱设计、前排三块大屏和后排17.3英寸小电视，丰富了娱乐功能。
此外，除了“基本”的通风/加热之外，第二排座椅还提供按摩功能。 在拍摄的过程中短暂体验了一下，感觉在工作的同时也能得到放松和享受。
至于空间方面，合创V09的“X”、“Y”轴尺寸上的空间令人满意。 即使在第三排，你也不会觉得坐在小长凳上。 不用说，第二排是VIP。 经验。 在“Z”轴上，得益于车顶的平直设计，合创V09可以尽可能直立移动。 坐下后，头部与车顶的距离较宽，没有太大的压迫感。
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汽车模型
2023款-纯电动202kW，续航620km，指导价参考价
2023合创V09豪华版620
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