11月上市的“华为系”新车，希望能给你一些参考
设计对比：Avita 12标新立异，智杰S7则注重“不犯错误”
两款车的外观设计风格完全不同。 Avita 12不落俗套，辨识度很高，造型圆润，取消了后挡风玻璃的设计。 智捷S7虽然也采用了时下流行的新能源设计元素，但相对来说还是有所不同。 12看起来很传统，整体很内敛，能够被更多人接受。 内饰方面，Avita 12的豪华感比智捷S7更强。 无论是设计还是用料，都更加具有奢华的感觉。 这也是广大用户的共识。 毕竟这两款车的起售价还是好几万。 阻止差异。 智捷S7的驾驶舱与目前主流新能源汽车的驾驶舱类似，但中控台表面相当宽阔，可以放置一些东西。
配置对比：Avita 12三颗激光雷达，智能S7自动泊车很不错
我们来对比一下价格相近的两款配置，分别是指导价34.08万元的艾维塔12650三激光四驱性能版和指导价34.98万元的智捷S7 MAX Rs。
两款车的配置都相当丰富。 让我们关注不同的配置。 Avita 12的独特之处在于后排侧安全气囊、主动降噪、流媒体后视镜、真皮座椅、更多扬声器（27个）和热泵空调。 智捷S7的独特功能有循迹倒车、矩阵大灯、主副腿托调节、第二排靠背调节、第二排座椅通风、后排独立空调等。 就这些不同的功能而言，两款车具有可比性。 令我惊讶的是，智能S7没有配备热泵空调。 这有点像高中优等生无法解决“鸡和兔同笼”的数学题。 。
在智能驾驶方面，两款车的系统虽然名称不同，但本质上都是华为的ADS系统。 硬件方面，Avita 12预嵌了3个激光雷达，而Smart World S7只有1个。 目前，华为的融合算法已经站在了国内的塔尖。 从天花板的上限来看，Avita的硬件更加强大，拥有更多的可能性，但相信大家也看到了最近流行的智捷S7无人驾驶停车。 视频也很给力，所以我个人觉得在比较智能驾驶性能的时候，硬件感知只是一方面，算法融合才是最关键的。
动力对比：智捷S7的三电更先进，获得空气悬架的门槛更低
我们先来说说权力。 无论是单电机还是双电机， S7的动力参数都比Avita 12略弱。不过，由于 S7的重量较低，所以从零到百加速更快，这是还体现在续航里程方面，由于车辆重量的原因，Avita 12需要更大的电池容量才能实现更好的续航里程。 例如，智捷S7的100千瓦时电池可以运行855公里，而艾维塔12的94.5千瓦时电池只能运行700公里。 值得一提的是，加速和电池寿命的差异不仅仅归因于汽车的重量。 智捷S7采用了华为最新的三电系统，因此在能耗和性能上都会有提升。
底盘部分，两车的悬架类型相似，都是前双横臂+后多连杆的组合，这是时下的基本功。 在高端功能方面，智捷S7的价格门槛更低。 34.98万元即可拥有空气悬架，而Avita 12仅提供40万元的高端配置，或者可以付费选装。
购买建议
两款车在产品力上各有优势。 购买建议如下：如果喜欢独特的外观，选择Avita 12，如果审美比较平庸，选择智杰S7； 如果预算在30万以上，选择Avita 12，如果预算在30万以下，选择智捷S7。 世界S7； 如果对续航要求不高，选择Avita 12； 如果您对续航要求较高，请选择智能S7。
全文摘要
华为正在成为像博世、博格纳、电装那样的顶级供应商，并深度参与新能源汽车的研发和制造。 大家都看着文杰从一个名不见经传的小厂成长为千亿市值，所以未来会有越来越多的鸿蒙智选车型出现。 Avita 12和智界S7都拥有不错的产品能力，尤其是在汽车、智能驾驶、三电方面，拥有华为带来的先进体验。 那么问题来了，这两款车你会如何选择呢？
近日，11月份推出的两款“华为系列”新车引起了网友的广泛讨论。 一是两款车都定位为中大型轿跑，都搭载了华为的相关技术，价格上也有一定的重叠。 因此，这会让很多正打算买车的消费者陷入两难的境地。 本文将为您对这两款车进行对比，希望能给您在计划买车时提供一些参考。
设计对比：Avita 12标新立异，智杰S7则注重“不犯错误”
两款车的外观设计风格完全不同。 Avita 12不落俗套，辨识度很高，造型圆润，取消了后挡风玻璃的设计。 智捷S7虽然也采用了时下流行的新能源设计元素，但相对来说还是有所不同。 12看起来很传统，整体很内敛，能够被更多人接受。 内饰方面，Avita 12的豪华感比智捷S7更强。 无论是设计还是用料，都更加具有奢华的感觉。 这也是广大用户的共识。 毕竟这两款车的起售价还是好几万。 阻止差异。 智捷S7的驾驶舱与目前主流新能源汽车的驾驶舱类似，但中控台表面相当宽阔，可以放置一些东西。
配置对比：Avita 12三颗激光雷达，智能S7自动泊车很不错
我们来对比一下价格相近的两款配置，分别是指导价34.08万元的艾维塔12650三激光四驱性能版和指导价34.98万元的智捷S7 MAX Rs。
两款车的配置都相当丰富。 让我们关注不同的配置。 Avita 12的独特之处在于后排侧安全气囊、主动降噪、流媒体后视镜、真皮座椅、更多扬声器（27个）和热泵空调。 智捷S7的独特功能有循迹倒车、矩阵大灯、主副腿托调节、第二排靠背调节、第二排座椅通风、后排独立空调等。 就这些不同的功能而言，两款车具有可比性。 令我惊讶的是，智能S7没有配备热泵空调。 这有点像高中优等生无法解决“鸡和兔同笼”的数学题。 。
在智能驾驶方面，两款车的系统虽然名称不同，但本质上都是华为的ADS系统。 硬件方面，Avita 12预嵌了3个激光雷达，而Smart World S7只有1个。 目前，华为的融合算法已经站在了国内的塔尖。 从天花板的上限来看，Avita的硬件更加强大，拥有更多的可能性，但相信大家也看到了最近流行的智捷S7无人驾驶停车。 视频也很给力，所以我个人觉得在比较智能驾驶性能的时候，硬件感知只是一方面，算法融合才是最关键的。
动力对比：智捷S7的三电更先进，获得空气悬架的门槛更低
我们先来说说权力。 无论是单电机还是双电机， S7的动力参数都比Avita 12略弱。不过，由于 S7的重量较低，所以从零到百加速更快，这是还体现在续航里程方面，由于车辆重量的原因，Avita 12需要更大的电池容量才能实现更好的续航里程。 例如，智捷S7的100千瓦时电池可以运行855公里，而艾维塔12的94.5千瓦时电池只能运行700公里。 值得一提的是，加速和电池寿命的差异不仅仅归因于汽车的重量。 智捷S7采用了华为最新的三电系统，因此在能耗和性能上都会有提升。
底盘部分，两车的悬架类型相似，都是前双横臂+后多连杆的组合，这是时下的基本功。 在高端功能方面，智捷S7的价格门槛更低。 34.98万元即可拥有空气悬架，而Avita 12仅提供40万元的高端配置，或者可以付费选装。
购买建议
两款车在产品力上各有优势。 购买建议如下：如果喜欢独特的外观，选择Avita 12，如果审美比较平庸，选择智杰S7； 如果预算在30万以上，选择Avita 12，如果预算在30万以下，选择智捷S7。 世界S7； 如果对续航要求不高，选择Avita 12； 如果您对续航要求较高，请选择智能S7。
全文摘要
华为正在成为像博世、博格纳、电装那样的顶级供应商，并深度参与新能源汽车的研发和制造。 大家都看着文杰从一个名不见经传的小厂成长为千亿市值，所以未来会有越来越多的鸿蒙智选车型出现。 Avita 12和智界S7都拥有不错的产品能力，尤其是在汽车、智能驾驶、三电方面，拥有华为带来的先进体验。 那么问题来了，这两款车你会如何选择呢？
