售15.58-20.38万元极狐全新中型SUV阿尔法T5预售
自然，新车预售的各种限时购车权也不例外。 这是价值7000元的“全方位智能驾驶大礼包”，包含自动泊车（前/后）、遥控泊车、生命体征监测、驾驶疲劳检测等功能。 、人脸识别等； 价值15000元的“优质购车礼”，其中包括10000元的财务折扣和5000元的外观升级； 并赠送价值2万元的“家庭尊享大礼”，包含三件电器终身保修，车辆附赠5年12万公里保修、免费充电桩安装安装、3年无限量免费流量。
作为一款全新车型，JiFox Alpha T5采用了品牌最新的家族式设计。 与吉狐品牌其他车型相比，T5的外观风格更加年轻锐利，整体风格呈现出俯冲的姿态。 结合数字棱镜大灯，看起来非常运动。
车身尺寸方面，新车的长宽高均为**，轴距为**。 整体设计特点是前后悬较短，能够带来更好的内部空间。 虽然该车定位为中型SUV，但其实际尺寸表现在紧凑型SUV系列中应该是比较合理的。
尾部设计也充满了运动风格，采用了贯穿式尾灯组，灯腔内部进行了熏黑处理。 搭配下银色护板和下扩散器造型，运动风格不言而喻。 此外，该车还拥有0.245的风阻系数，能够带来更好的高速能耗表现。
室内设计非常清晰简单。 取消液晶仪表。 所有驾驶信息和车辆系统都集成在中央浮动中控屏幕上。 屏幕尺寸为15.6英寸，内置α-OS车载智能系统。 ，全系列标配高通骁龙8155芯片，系统运行内存为16G，并配有128G存储。 除了丰富的智能功能外，还支持华为HiCar手机互联。
方向盘采用两辐设计，进一步简化了驾驶舱内的视觉元素。 两侧的多功能控制区也相当简洁。 方向盘右侧后方有一个变速机构。
配置层面，目前预售的四款车型的配置差异主要体现在辅助驾驶和舒适性配置的水平上。 智能座舱的功能配置基本全系标配。
其中，520 PRO版本比520 AIR版本拥有更多配置，如电动后备箱、外部排放、整车一键升降、电动乘客调节、热泵空间等。 520 MAX版比520 PRO版拥有一整套α-Pilot辅助驾驶系统，舒适性配置还包括方向盘加热、前排座椅加热、第二排座椅加热、256色氛围灯等配置。 顶级的660 MAX比520 MAX拥有更大的车轮、更强大的电机和更大容量的电池组。
动力方面，阿尔法T5分为520和660两个版本。前者搭载185kW前置单电机，配备宁德时代提供的磷酸铁锂电池。 电池容量为65kWh，可提供520km的CLTC续航里程； 顶级660 MAX车型搭载200kW前置单电机，三元锂电池也由宁德时代提供。 电池容量为79.2kWh，CLTC续航里程为660km。
另外非常重要的一点是，全系列车标配了800V高压充电平台。 520版本最大充电功率可达160kW，660版本最大充电功率可达260kW。 在能量补充速度方面，阿尔法T5优势明显。
总结：阿尔法T5与前代阿尔法T同平台打造，阿尔法T5的尺寸略小，设计更加年轻化，价格也相当亲民，所以整体来看该车显然更适合年轻用户，年轻的家庭。
11月30日，极虎汽车旗下全新中型SUV阿尔法T5正式开启预售。 本次预售共推出4款车型，预售价格区间为15.58万元-20.38万元。 该车定位纯电动中型SUV，全系标配800V高压过充。 如此核心的产品实力，加上15.58万元起的预售价，还是足够令人惊喜的。 如果不出意外的话，这款车就将正式上市了。 这将是最便宜的配备800V高压增压的纯电动SUV。
自然，新车预售的各种限时购车权也不例外。 这是价值7000元的“全方位智能驾驶大礼包”，包含自动泊车（前/后）、遥控泊车、生命体征监测、驾驶疲劳检测等功能。 、人脸识别等； 价值15000元的“优质购车礼”，其中包括10000元的财务折扣和5000元的外观升级； 并赠送价值2万元的“家庭尊享大礼”，包含三件电器终身保修，车辆附赠5年12万公里保修、免费充电桩安装安装、3年无限量免费流量。
作为一款全新车型，JiFox Alpha T5采用了品牌最新的家族式设计。 与吉狐品牌其他车型相比，T5的外观风格更加年轻锐利，整体风格呈现出俯冲的姿态。 结合数字棱镜大灯，看起来非常运动。
车身尺寸方面，新车的长宽高均为**，轴距为**。 整体设计特点是前后悬较短，能够带来更好的内部空间。 虽然该车定位为中型SUV，但其实际尺寸表现在紧凑型SUV系列中应该是比较合理的。
尾部设计也充满了运动风格，采用了贯穿式尾灯组，灯腔内部进行了熏黑处理。 搭配下银色护板和下扩散器造型，运动风格不言而喻。 此外，该车还拥有0.245的风阻系数，能够带来更好的高速能耗表现。
室内设计非常清晰简单。 取消液晶仪表。 所有驾驶信息和车辆系统都集成在中央浮动中控屏幕上。 屏幕尺寸为15.6英寸，内置α-OS车载智能系统。 ，全系列标配高通骁龙8155芯片，系统运行内存为16G，并配有128G存储。 除了丰富的智能功能外，还支持华为HiCar手机互联。
方向盘采用两辐设计，进一步简化了驾驶舱内的视觉元素。 两侧的多功能控制区也相当简洁。 方向盘右侧后方有一个变速机构。
配置层面，目前预售的四款车型的配置差异主要体现在辅助驾驶和舒适性配置的水平上。 智能座舱的功能配置基本全系标配。
其中，520 PRO版本比520 AIR版本拥有更多配置，如电动后备箱、外部排放、整车一键升降、电动乘客调节、热泵空间等。 520 MAX版比520 PRO版拥有一整套α-Pilot辅助驾驶系统，舒适性配置还包括方向盘加热、前排座椅加热、第二排座椅加热、256色氛围灯等配置。 顶级的660 MAX比520 MAX拥有更大的车轮、更强大的电机和更大容量的电池组。
动力方面，阿尔法T5分为520和660两个版本。前者搭载185kW前置单电机，配备宁德时代提供的磷酸铁锂电池。 电池容量为65kWh，可提供520km的CLTC续航里程； 顶级660 MAX车型搭载200kW前置单电机，三元锂电池也由宁德时代提供。 电池容量为79.2kWh，CLTC续航里程为660km。
另外非常重要的一点是，全系列车标配了800V高压充电平台。 520版本最大充电功率可达160kW，660版本最大充电功率可达260kW。 在能量补充速度方面，阿尔法T5优势明显。
总结：阿尔法T5与前代阿尔法T同平台打造，阿尔法T5的尺寸略小，设计更加年轻化，价格也相当亲民，所以整体来看该车显然更适合年轻用户，年轻的家庭。
