上汽一脉相承的飞凡R7：不繁即非凡
鉴于此前的试驾表现，该车的销量爆发早已预料到。 传承自上汽的飞帆R7从来不缺乏科技感、技术实力和制造工艺，国家队的实力也不容小觑。 在各种天花板配置和价格底线下，飞帆R7拿出了自己的王牌：同级最大的车身尺寸、最高的单电机功率输出、两驱最快的0到100公里加速，风阻系数最低、唯一华为AR-HUD等5大卖点。
2024款飞帆R7依然遵循“不复杂，却非凡”的设计理念。 外观简洁，大型溜背轿跑SUV造型，无框车门，并配备同级罕见、抗风性能极佳的前后电吸车门。 系数仅为0.238Cd。 车身尺寸分别为4900/1925/1900/1925，轴距为4900/1925/。 已经达到了中大型SUV的跨越式尺寸。
该车首次配备飞凡巴赫座舱，包括巴赫大师方向盘、巴赫沉浸式矢量声音技术以及八项隔音降噪措施。 43英寸宽幅三联屏，视觉效果非常震撼。 再加上选配的华为AR-HUD平视系统，占比超过80%，形成MAX 3+1巨屏系统。 遥遥领先，效果必然非凡。
OS极智交互系统1.4.0和高通骁龙8155汽车级旗舰芯片。 功能方面，包括常见的语音控制、OTA升级等，还内置了霍山车娱、爱奇艺等应用。
此外，新车还配备了流媒体后视镜，这也是一个加分项。 不用说，Nappa质感的真皮座椅很有档次感。 前排座椅配备加热/通风功能。 前排座椅还配有8气囊SPA级按摩。 前排乘客还提供电动腿托，堪称完美的越级表现。 。
动力方面，2024款飞帆R7与现款保持一致。 后驱版本最大输出功率250kW，峰值扭矩450牛米，0-100km/h加速5.8秒。 双电机四驱版本的综合最大输出功率为400kW，峰值扭矩为700Nm。 2024款飞凡R7全系标配高能量密度三元锂电池，有77度和90度电池可供选择。
2024款飞帆R7升级的重点不是动力，而是飞帆湾动力系统。 航空三轴技术是其显着特点，分别实现了：坑洼、弯道容易翻滚时，车身行驶平稳不晃动； 市区频繁加速/刹车路段容易俯仰时，车身会轻微晃动，但不晃动。 ; 当在山路过弯和高速快速并道时容易偏航时，车身过弯稳定，不会摇头。
编者总结：
凭借上述难以忍受的孤独和跨越式的表现，飞帆R7从各个角度都超出了用户的购买预期，因此订单也出现了爆发式增长。 从小编长远的角度来看，飞凡R7的销量还有更多精彩，我们拭目以待。
下半年的这波内卷化浪潮如今突然爆发。 该车定位中型纯电动轿跑SUV，共有129项改进。 价格下跌了9万（售价18.99万-22.99万元）。 上市后订单已超过2周。 订单一万份，销量远超预期。
鉴于此前的试驾表现，该车的销量爆发早已预料到。 传承自上汽的飞帆R7从来不缺乏科技感、技术实力和制造工艺，国家队的实力也不容小觑。 在各种天花板配置和价格底线下，飞帆R7拿出了自己的王牌：同级最大的车身尺寸、最高的单电机功率输出、两驱最快的0到100公里加速，风阻系数最低、唯一华为AR-HUD等5大卖点。
2024款飞帆R7依然遵循“不复杂，却非凡”的设计理念。 外观简洁，大型溜背轿跑SUV造型，无框车门，并配备同级罕见、抗风性能极佳的前后电吸车门。 系数仅为0.238Cd。 车身尺寸分别为4900/1925/1900/1925，轴距为4900/1925/。 已经达到了中大型SUV的跨越式尺寸。
该车首次配备飞凡巴赫座舱，包括巴赫大师方向盘、巴赫沉浸式矢量声音技术以及八项隔音降噪措施。 43英寸宽幅三联屏，视觉效果非常震撼。 再加上选配的华为AR-HUD平视系统，占比超过80%，形成MAX 3+1巨屏系统。 遥遥领先，效果必然非凡。
OS极智交互系统1.4.0和高通骁龙8155汽车级旗舰芯片。 功能方面，包括常见的语音控制、OTA升级等，还内置了霍山车娱、爱奇艺等应用。
此外，新车还配备了流媒体后视镜，这也是一个加分项。 不用说，Nappa质感的真皮座椅很有档次感。 前排座椅配备加热/通风功能。 前排座椅还配有8气囊SPA级按摩。 前排乘客还提供电动腿托，堪称完美的越级表现。 。
动力方面，2024款飞帆R7与现款保持一致。 后驱版本最大输出功率250kW，峰值扭矩450牛米，0-100km/h加速5.8秒。 双电机四驱版本的综合最大输出功率为400kW，峰值扭矩为700Nm。 2024款飞凡R7全系标配高能量密度三元锂电池，有77度和90度电池可供选择。
2024款飞帆R7升级的重点不是动力，而是飞帆湾动力系统。 航空三轴技术是其显着特点，分别实现了：坑洼、弯道容易翻滚时，车身行驶平稳不晃动； 市区频繁加速/刹车路段容易俯仰时，车身会轻微晃动，但不晃动。 ; 当在山路过弯和高速快速并道时容易偏航时，车身过弯稳定，不会摇头。
编者总结：
凭借上述难以忍受的孤独和跨越式的表现，飞帆R7从各个角度都超出了用户的购买预期，因此订单也出现了爆发式增长。 从小编长远的角度来看，飞凡R7的销量还有更多精彩，我们拭目以待。
汽车模型
2024款-纯电动250kW，续航里程570km，指导价参考价
2024款飞凡R7进阶版全新上市
189,900
询问
+对比
189,900起>
加2万升级下一个型号，增加9种配置
2024飞凡R7进阶Pro版全新上市
209,900
询问
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209,900起>
2024款-纯电动250kW、续航670km指导价参考价
2024款飞凡R7长续航Pro版全新上市
229,900
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229,900起>
2023款-纯电动250kW，续航里程551km，指导价参考价
2023款飞帆R7后驱展示版已停产，现售
279,900
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279,900起>
加2万升级下一个型号，增加7种配置
2023款飞帆R7后驱显示屏大师Pro版已停产，现已发售
299,900
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299,900起>
2023款-纯电动250kW续航642km指导价参考价
2023款飞凡R7长效展示版已停产，现已发售
299,900
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+对比
299,900起>
加2万升级下一个型号，增加7种配置
2023款飞凡R7长效屏霸Pro版已停产，现已发售
319,900
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319,900起>
2023款-纯电动400kW，续航里程606km指导价参考价
2023款飞凡R7性能屏大师版已停产，现已发售
319,900
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319,900起>
加2万升级下一个型号，增加7种配置
2023款飞凡R7性能屏大师Pro版已停产，现已发售
339,900
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339,900起>
加5万升级下一个型号，增加11种配置
2023款飞凡R7旗舰版停产现售
389,900
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389,900起>
2022款车型-停产纯电动250kW续航里程551km指导价
2022款飞帆R7标准高配版
302,500
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2022款-停产纯电动250kW续航642km指导价
2022款飞凡R7长程高端版
322,500
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2022年车型-停产纯电动400kW续航里程606km指导价
2022款飞凡R7性能高端版
339,500
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2022款飞凡R7旗舰高端版
369,500
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