2024款Hilux轻混版官图预计2024年欧洲上市

优点和缺点的快速概述：

优势：

进一步提高燃油经济性

缺点：

国内尚未有消息介绍

新车基本延续了现款车型的造型。 梯形的中网格栅包裹着一圈黑色装饰条。 结合犀利的大灯设计，整个车头看起来气势十足。 下包围周围还有一块银色护板，进一步增强了它的质感。 改善了车头的层次感。

新款轮拱采用了外铸造型，还配备了一圈塑料护板，看起来更加狂野。 货箱上部还设有龙门架，可以增加车体强度。 新车还可选装货箱盖。 新车离地间隙更高，官方涉水深度约为700mm。 它的通过性还是不错的。 新车依然保持了1000公斤的最大有效载荷和3500公斤的牵引能力。

内饰也基本延续了现款车型的设计，中间有一块8英寸的中控屏，支持Apple和Auto。 此外，新车还拥有自动、土路、泥地、沙漠、岩石、雪地等6种驾驶模式。 下方还设有一排物理按键，方便驾驶员盲操作。

新车搭载2.8T柴油涡轮增压发动机。 最大功率201马力，峰值扭矩500牛·米。 新配备的48V轻度混合动力系统可提供16马力和65牛米。 综合最大功率达到217马力，峰值扭矩达到565牛米。

近日，丰田发布了一组2024款Hilux轻混版的官方图片。 该车定位为皮卡车。 新车型最大的变化是增加了48V轻度混合动力系统。 该车预计将于 2024 年中期在欧洲上市。

优点和缺点的快速概述：

优势：

进一步提高燃油经济性

缺点：

国内尚未有消息介绍

新车基本延续了现款车型的造型。 梯形的中网格栅包裹着一圈黑色装饰条。 结合犀利的大灯设计，整个车头看起来气势十足。 下包围周围还有一块银色护板，进一步增强了它的质感。 改善了车头的层次感。

新款轮拱采用了外铸造型，还配备了一圈塑料护板，看起来更加狂野。 货箱上部还设有龙门架，可以增加车体强度。 新车还可选装货箱盖。 新车离地间隙更高，官方涉水深度约为700mm。 它的通过性还是不错的。 新车依然保持了1000公斤的最大有效载荷和3500公斤的牵引能力。

内饰也基本延续了现款车型的设计，中间有一块8英寸的中控屏，支持Apple和Auto。 此外，新车还拥有自动、土路、泥地、沙漠、岩石、雪地等6种驾驶模式。 下方还设有一排物理按键，方便驾驶员盲操作。

新车搭载2.8T柴油涡轮增压发动机。 最大功率201马力，峰值扭矩500牛·米。 新配备的48V轻度混合动力系统可提供16马力和65牛米。 综合最大功率达到217马力，峰值扭矩达到565牛米。