飞凡R710亿研发资源到底带来了什么？
飞帆R7定位中大型轿跑SUV，2024款车型已在上届广州车展上正式上市。 说起这款车，不得不提的就是价格的变化。 现款车型售价18.99万-22.99万元，而2023款飞帆R7售价27.99万-38.99万元。 此次价格变动，也让飞帆R7成为市场上唯一售价20万元以下的纯电动中大型轿跑SUV产品。
更重要的是，从产品力来看，目前的飞凡R7并没有被阉割。 相反，在飞帆汽车历经3年、投入10亿研发资源推出的飞帆湾区驾驶系统的支持下，这款车的驾驶品质也得到了大幅提升。 当然，飞帆汽车品牌刷新后，智能舒适标签也融入到了车型中，这也让飞帆R7更加符合家庭用户的需求。
10亿研发资源到底带来了什么？
关于2024款飞帆R7，其实最让人好奇的是飞帆汽车投入10亿研发资源推出飞帆湾区驾驶系统。 它到底给这辆车带来了什么？ 总的来说，飞凡万域驾驶系统是一个比较宽泛的“概念”，它包括加速、刹车、转向操作等控制方面，包括更加线性和强大的动力表现，还包括底盘滤波。 即使是侧风也能抑制振动……
说白了，就是提高了车辆的动力性能。 试驾过程中比较明显的就是刹车与动力系统的配合。 众所周知，普通纯电动汽车在加速或制动时都会有一定的突兀感，但在飞帆湾区驱动系统的加持下，飞帆R7的这种突兀感被大大减弱。
飞帆R7配备了豪华品牌运动控制专属的风琴式开关，实现了更精准的开关动力输出控制，更有利于驾驶者更好地控制开关深度。 车速随踏板开度线性增加，加速度随车速线性减小； 制动方面，全系车型均标配大陆集团One-Box集成电制动系统，该系统从经验丰富的驾驶员那里收集加速和制动曲线大数据，提供更舒适的制动体验。
当然，虽然这辆车的速度很容易控制，但这种现象与“肉”无关。 后驱飞帆R7电机最大功率250kW，最大扭矩450N·m，0至100公里加速5.8秒。 什么概念？ 比特斯拉后轮驱动版本快一点，但比它便宜得多。 另外，如果你喜欢“急”，喜欢急刹车、急刹车的刺激感，也可以对车辆进行调节。 新款R7行业首创、同级唯一的无级驱动模式，可自定义动力响应和能量回收干预强度。
另外，飞帆R7的底盘调校也比较扎实。 飞帆湾区驱动系统引入先进的航天三轴技术概念调校，统一协调车辆的3向、6自由度动态性能，让新款R7在俯仰/横滚方面有更好的表现。 /Yaw在动态响应方面具有更强的车身姿态控制能力。 简单来说，就是不滚动、不点头、不推头、不摇头。 这样的话，这款车的驾驶感觉就会更加顺畅。
智能舒适飞帆R7践行品牌理念
飞帆R7是由曾打造大众最美车型CC的首席设计师克罗普打磨的。 设计足够时尚动感，但这款车的核心更让人印象深刻。 飞帆R7的长宽高分别为，轴距大于Model Y、小鹏G6等车型。 其内部空间也比较充裕，拥有同级量产车最大的前后排空间。 行距尺寸为964mm，作为对比，Y型为836mm。
同时，飞帆R7在座椅方面也进行了大幅升级。 提供全功能SPA座椅，不仅能进一步隔离路面振动，还能为驾驶员提供出色的支撑包裹感、通风、加热、按摩等。 功能没有遗漏，座椅功能可以在副驾驶的小屏幕上调节，极其方便。 同时，菲菲巴赫座舱的舒适理念也在本次试驾中展现了威力，得益于行业领先的0.238Cd极限风阻、四门窗双层夹胶隔音玻璃以及数百项安全保障。贯穿全车的特色。 通过乘员舱内的隔音降噪措施以及覆盖超静音电驱的三层隔音垫，这款车的风噪和路噪得到了很好的抑制。
当然，作为一款“舒适智能”的车型，飞帆R7的智能表现也比较出色，尤其是在视觉交互层面。 它采用全球首款量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统作为中央核心，彻底打通智能座舱。 43英寸宽幅三屏和OS极智交互系统1.4.0，以及PILOT全集成高端智能驾驶系统，为用户提供业界领先的视觉交互解决方案。
高通骁龙8155汽车级旗舰芯片的加持也让车内视觉交互更加流畅。 14.8英寸的中控屏和12.3英寸的副驾驶屏都能为用户提供充足的视听、娱乐和实用功能。 其搭载的AR-HUD可以全面显示车况、路况、智能驾驶系统等多维度信息，还可以为用户提供导航引导。
至于PILOT全集成高端智能驾驶系统，也进行了优化。 它不仅可以识别轮座、锥体、减速带、地锁、立柱以及两轮车、三轮车等交通参与者，还可以实现LCC车道居中辅助和高速驾驶。 车辆识别和行为预测更准确、更快捷，更新线路停车一体化远程停车功能。 据官方消息，其高速试点支持城市已覆盖全国27个省份的205个城市，全国省级覆盖率达到80%，让更多用户在更多场景下使用。
回想起来，行业竞争的加剧对于消费者来说其实是一件好事，飞帆R7就是最好的证明。 尽管价格大幅下调，但新车型无论是动力性能还是智能性能都实现了巨大飞跃。 。
【文/菜圈社&刀哥谈车马剑宇】日前，非凡“双子座”暨全国试驾活动在北京拉开帷幕。 《菜圈社&刀哥谈车》小编也来到现场参加试驾活动。 此次试驾的车型是飞帆R7。
飞帆R7定位中大型轿跑SUV，2024款车型已在此前的广州车展上正式上市。 说起这款车，不得不提的就是价格的变化。 现款车型售价18.99万-22.99万元，而2023款飞帆R7售价27.99万-38.99万元。 此次价格变动，也让飞帆R7成为市场上唯一售价20万元以下的纯电动中大型轿跑SUV产品。
更重要的是，从产品力来看，目前的飞凡R7并没有被阉割。 相反，在飞帆汽车历经3年、投入10亿研发资源推出的飞帆湾区驾驶系统的支持下，这款车的驾驶品质也得到了大幅提升。 当然，飞帆汽车品牌刷新后，智能舒适标签也融入到了车型中，这也让飞帆R7更加符合家庭用户的需求。
10亿研发资源到底带来了什么？
关于2024款飞帆R7，其实最让人好奇的是飞帆汽车投入10亿研发资源推出飞帆湾区驾驶系统。 它到底给这辆车带来了什么？ 总的来说，飞凡万域驾驶系统是一个比较宽泛的“概念”，它包括加速、刹车、转向操作等控制方面，包括更加线性和强大的动力表现，还包括底盘滤波。 即使是侧风也能抑制振动……
说白了，就是提高了车辆的动力性能。 试驾过程中比较明显的就是刹车与动力系统的配合。 众所周知，普通纯电动汽车在加速或制动时都会有一定的突兀感，但在飞帆湾区驱动系统的加持下，飞帆R7的这种突兀感被大大减弱。
飞帆R7配备了豪华品牌运动控制专属的风琴式开关，实现了更精准的开关动力输出控制，更有利于驾驶者更好地控制开关深度。 车速随踏板开度线性增加，加速度随车速线性减小； 制动方面，全系车型均标配大陆集团One-Box集成电制动系统，该系统从经验丰富的驾驶员那里收集加速和制动曲线大数据，提供更舒适的制动体验。
当然，虽然这辆车的速度很容易控制，但这种现象与“肉”无关。 后驱飞帆R7电机最大功率250kW，最大扭矩450N·m，0至100公里加速5.8秒。 什么概念？ 比特斯拉后轮驱动版本快一点，但比它便宜得多。 另外，如果你喜欢“急”，喜欢急刹车、急刹车的刺激感，也可以对车辆进行调节。 新款R7行业首创、同级唯一的无级驱动模式，可自定义动力响应和能量回收干预强度。
另外，飞帆R7的底盘调校也比较扎实。 飞帆湾区驱动系统引入先进的航天三轴技术概念调校，统一协调车辆的3向、6自由度动态性能，让新款R7在俯仰/横滚方面有更好的表现。 /Yaw在动态响应方面具有更强的车身姿态控制能力。 简单来说，就是不滚动、不点头、不推头、不摇头。 这样的话，这款车的驾驶感觉就会更加顺畅。
智能舒适飞帆R7践行品牌理念
飞帆R7是由曾打造大众最美车型CC的首席设计师克罗普打磨的。 设计足够时尚动感，但这款车的核心更让人印象深刻。 飞帆R7的长宽高分别为，轴距大于Model Y、小鹏G6等车型。 其内部空间也比较充裕，拥有同级量产车最大的前后排空间。 行距尺寸为964mm，作为对比，Y型为836mm。
同时，飞帆R7在座椅方面也进行了大幅升级。 提供全功能SPA座椅，不仅能进一步隔离路面振动，还能为驾驶员提供出色的支撑包裹感、通风、加热、按摩等。 功能没有遗漏，座椅功能可以在副驾驶的小屏幕上调节，极其方便。 同时，菲菲巴赫座舱的舒适理念也在本次试驾中展现了威力，得益于行业领先的0.238Cd极限风阻、四门窗双层夹胶隔音玻璃以及数百项安全保障。贯穿全车的特色。 通过乘员舱内的隔音降噪措施以及覆盖超静音电驱的三层隔音垫，这款车的风噪和路噪得到了很好的抑制。
当然，作为一款“舒适智能”的车型，飞帆R7的智能表现也比较出色，尤其是在视觉交互层面。 它采用全球首款量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统作为中央核心，彻底打通智能座舱。 43英寸宽幅三屏和OS极智交互系统1.4.0，以及PILOT全集成高端智能驾驶系统，为用户提供业界领先的视觉交互解决方案。
高通骁龙8155汽车级旗舰芯片的加持也让车内视觉交互更加流畅。 14.8英寸的中控屏和12.3英寸的副驾驶屏都能为用户提供充足的视听、娱乐和实用功能。 其搭载的AR-HUD可以全面显示车况、路况、智能驾驶系统等多维度信息，还可以为用户提供导航引导。
至于PILOT全集成高端智能驾驶系统，也进行了优化。 它不仅可以识别轮座、锥体、减速带、地锁、立柱以及两轮车、三轮车等交通参与者，还可以实现LCC车道居中辅助和高速驾驶。 车辆识别和行为预测更准确、更快捷，更新线路停车一体化远程停车功能。 据官方消息，其高速试点支持城市已覆盖全国27个省份的205个城市，全国省级覆盖率达到80%，让更多用户在更多场景下使用。
回想起来，行业竞争的加剧对于消费者来说其实是一件好事，飞帆R7就是最好的证明。 尽管价格大幅下调，但新车型无论是动力性能还是智能性能都实现了巨大飞跃。 。
汽车模型
2024款-纯电动250kW续航570km指导价参考价
2024款飞凡R7进阶版全新上市
189,900
询问
+对比
189,900起>
加2万升级下一个型号，增加9种配置
2024飞凡R7进阶Pro版全新上市
209,900
询问
+对比
209,900起>
2024款-纯电动250kW、续航670km指导价参考价
2024款飞凡R7长续航Pro版全新上市
229,900
询问
+对比
229,900起>
2023款-纯电动250kW，续航里程551km，指导价参考价
2023款飞帆R7后驱展示版已停产，现售
279,900
询问
+对比
279,900起>
加2万升级下一个型号，增加7种配置
2023款飞帆R7后驱显示屏大师Pro版已停产，现已发售
299,900
询问
+对比
299,900起>
2023款-纯电动250kW续航642km指导价参考价
2023款飞凡R7长效展示版已停产，现已发售
299,900
询问
+对比
299,900起>
加2万升级下一个型号，增加7种配置
2023款飞凡R7长效屏霸Pro版已停产，现已发售
319,900
询问
+对比
319,900起>
2023款-纯电动400kW，续航里程606km指导价参考价
2023款飞凡R7性能屏大师版已停产，现已发售
319,900
询问
+对比
319,900起>
加2万升级下一个型号，增加7种配置
2023款飞凡R7性能屏大师Pro版已停产，现已发售
339,900
询问
+对比
339,900起>
加5万升级下一个型号，增加11种配置
2023款飞凡R7旗舰版停产现售
389,900
询问
+对比
389,900起>
2022款车型-停产纯电动250kW续航里程551km指导价
2022款飞帆R7标准高配版
302,500
+对比
2022款-停产纯电动250kW续航642km指导价
2022款飞凡R7长程高端版
322,500
+对比
2022年车型-停产纯电动400kW续航里程606km指导价
2022款飞凡R7性能高端版
339,500
+对比
2022款飞凡R7旗舰高端版
369,500
+对比
