长安的家族味儿，这辆车的外观不像是一个系列

来到侧面，18英寸的轮毂采用多条形造型，能够在一定程度上降低风阻。 上轮眉与车身颜色相同。 没有太多的线条来修饰车身侧面。 这很简单。 隐藏式门把手既可以减少风阻，也可以提高美观度。

回头看，车尾并没有采用贯穿式尾灯，而是在这个区域有一个棱角，两侧尾灯采用熏黑处理。 整个车尾看上去十分简洁，但同时又不缺乏运动感。 后备箱为传统轿车后备箱，后备箱空间足够家用。

来到车内，内饰也与A07有很大不同。 A07的中控屏很大，没有仪表，中控台也没有那么复杂。 A05的内饰很有长安家族的感觉，比如一个细长的仪表被放置在非常靠前和靠上的位置，然后椭圆形的方向盘设计得不会遮挡你看仪表的视线。 整个中控没有太多的物理按键，游艇形状的档位旋钮，还有一块搭载8155芯片的竖屏大屏。 里面的界面和操作逻辑和A07很相似，但是我个人觉得这个屏幕的黑边有点太大了。 如果能再窄一点就更好看了。 。

中控台下方有一块大面板，可以放置手机，但不具备无线充电功能。 如果你想给它充电，它有一个USB端口和一个12V外部电源端口。 整个中控台区域都采用了木纹装饰，而且还使用了大量的软质皮革包裹，十万级车的内饰有着老了几十年的BBA一样的质感。 不得不说，现在的国产车确实成本非常低。

开完之后，我们先来说说大家比较关心的方向盘的手感。 事实上，尽管它是椭圆形的，但是转向时还是很方便的，因为它的转向阻尼并不重。 一只手就可以转动方向，它的转向非常灵活，方向没有空位。 不过因为它的方向盘外层是一圈硬塑料，所以你握着的时候会感觉它的方向盘很硬，但是它的厚度对于我来说还是比较适中的。 如今，许多汽车把手和方向盘都做得更薄。 我个人还是喜欢奔驰那种稍微厚一点但不重的。 这款的握持感非常适合我。

开这辆车的时候，感觉整个路段都很电动。 我不知道是不是因为我开得很快，因为这辆车是插电式混合动力，由1.5L自吸发动机和电动机组成。 电机最大功率有140千瓦，加上发动机有81千瓦，电机的加速非常直接，所以它的前端加速非常给力。 您通常驾驶它在城市中变道或超车。 好吧，这一切都很容易。

底盘方面，这款车的底盘调校给我的感觉是有点运动感。 当你急转弯的时候，它的车身姿势还是会保持得很好，你会感觉后面有一些动静。 感觉比较重，在颠簸的路面上过一些沟渠或者颠簸的时候，底盘会感觉比较硬，但是车内并没有特别明显的颠簸感，所以它的底盘还是调校得不错的。

结论：以前十万级混动市场的选择屈指可数，现在选择越来越多。 这足以说明这一类是一个非常火爆的市场，而且这个市场也是非常复杂的。 除了价格，还需要配置、智能舒适度和舒适度。 长安启元A05就是这样一款产品。 如果推出后价格能与998看齐，将会是一个非常给力的选择。

才推出不久，现在A05来了。 当我看这辆车的外观再看A07的外观时，我会感觉它们不属于同一个系列。 这款A05看起来更像是长安，尤其是它的前脸，两侧的大灯造型，还有底部两侧的竖线条。 由于这款车是插电式混合动力车，所以进气口保留在前脸。

来到侧面，18英寸的轮毂采用多条形造型，能够在一定程度上降低风阻。 上轮眉与车身颜色相同。 没有太多的线条来修饰车身侧面。 这很简单。 隐藏式门把手既可以减少风阻，也可以提高美观度。

回头看，车尾并没有采用贯穿式尾灯，而是在这个区域有一个棱角，两侧尾灯采用熏黑处理。 整个车尾看上去十分简洁，但同时又不缺乏运动感。 后备箱为传统轿车后备箱，后备箱空间足够家用。

来到车内，内饰也与A07有很大不同。 A07的中控屏很大，没有仪表，中控台也没有那么复杂。 A05的内饰很有长安家族的感觉，比如一个细长的仪表被放置在非常靠前和靠上的位置，然后椭圆形的方向盘设计得不会遮挡你看仪表的视线。 整个中控没有太多的物理按键，游艇形状的档位旋钮，还有一块搭载8155芯片的竖屏大屏。 里面的界面和操作逻辑和A07很相似，但是我个人觉得这个屏幕的黑边有点太大了。 如果能再窄一点就更好看了。 。

中控台下方有一块大面板，可以放置手机，但不具备无线充电功能。 如果你想给它充电，它有一个USB端口和一个12V外部电源端口。 整个中控台区域都采用了木纹装饰，而且还使用了大量的软质皮革包裹，十万级车的内饰有着老了几十年的BBA一样的质感。 不得不说，现在的国产车确实成本非常低。

开完之后，我们先来说说大家比较关心的方向盘的手感。 事实上，尽管它是椭圆形的，但是转向时还是很方便的，因为它的转向阻尼并不重。 一只手就可以转动方向，它的转向非常灵活，方向没有空位。 不过因为它的方向盘外层是一圈硬塑料，所以你握着的时候会感觉它的方向盘很硬，但是它的厚度对于我来说还是比较适中的。 如今，许多汽车把手和方向盘都做得更薄。 我个人还是喜欢奔驰那种稍微厚一点但不重的。 这款的握持感非常适合我。

开这辆车的时候，感觉整个路段都很电动。 我不知道是不是因为我开得很快，因为这辆车是插电式混合动力，由1.5L自吸发动机和电动机组成。 电机最大功率有140千瓦，加上发动机有81千瓦，电机的加速非常直接，所以它的前端加速非常给力。 您通常驾驶它在城市中变道或超车。 好吧，这一切都很容易。

底盘方面，这款车的底盘调校给我的感觉是有点运动感。 当你急转弯的时候，它的车身姿势还是会保持得很好，你会感觉后面有一些动静。 感觉比较重，在颠簸的路面上过一些沟渠或者颠簸的时候，底盘会感觉比较硬，但是车内并没有特别明显的颠簸感，所以它的底盘还是调校得不错的。

结论：以前十万级混动市场的选择屈指可数，现在选择越来越多。 这足以说明这一类是一个非常火爆的市场，而且这个市场也是非常复杂的。 除了价格，还需要配置、智能舒适度和舒适度。 长安启元A05就是这样一款产品。 如果推出后价格能与998看齐，将会是一个非常给力的选择。