第47届东京车展开幕日经BP重资购买比亚迪海豹
日本东京车展、德国法兰克福车展、美国底特律车展、瑞士日内瓦车展、法国巴黎车展并称为全球汽车行业五大国际车展。 东京车展创办于1954年，被誉为“亚洲汽车潮流风向标”。 此前，还没有中国车企前来参展。
本次车展，比亚迪将带来海豚、海豚（海外命名为比亚迪ATTO3）、腾势D9、U8等重磅车型，以及e平台3.0、八合一电动动力总成、刀片电池等核心技术。 惊艳亮相，成为全场焦点。
上图左起：比亚迪品牌与公关部总经理李云飞、比亚迪集团董事长兼总裁王传福、比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学良、比亚迪汽车总经理东福寺敦树日本株式会社
日本“漂移王”、《头文字D》主角藤原拓海、勒芒24小时亚军车手土屋敬一也受邀来到比亚迪展台与观众互动。
比亚迪纯电动轿跑车Seal（海外称为BYD SEAL）将于2024年春季在日本正式上市，这将成为比亚迪在日本推出的第三款纯电动车型。
有趣的是，今年上半年，日本最大出版社日经BP特意斥巨资购买比亚迪海豹进行拆解，并将拆解报告整理成书——《比亚迪海豹在中国的全面分解（全本）》 。 报告从CTB技术、电池组能量密度、人机界面等方面对比亚迪Seal给予了肯定。
比亚迪将于2022年7月正式进军日本乘用车市场，目前已在日本全国开设15家门店，覆盖东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等城市。 到2025年底，比亚迪计划在日本开设100家门店。
事实上，比亚迪早已走出国门，布局海外市场。 比亚迪新能源汽车在多个国家热销，成为无可争议的销量冠军。 在哥伦比亚，比亚迪荣获2023年1月至8月累计新能源汽车销量冠军； 在泰国，比亚迪ATTO3连续八个月夺得纯电动汽车销量冠军； 在新西兰，比亚迪ATTO3荣获8月纯电动汽车销量冠军； 在新加坡，比亚迪成为1-8月纯电动汽车累计销量冠军； 在以色列，比亚迪ATTO3荣获1-8月累计纯电动汽车销量冠军； 在巴西，比亚迪8月蝉联巴西新能源汽车销量冠军，全系纯电动车型稳居榜首。 销量榜前三名。
在新能源汽车赛道上，比亚迪一直是领导者而不是跟随者，拥有绝对的市场定价权。 在新加坡，比亚迪ATTO3的售价为17.9万新加坡元（85万元人民币），是中国的五倍多。 汉EV、汉EV等车型的价格也与BBA等传统豪华品牌汽车相当。 可见，在海外市场，高端消费群体已经开始接受和认可比亚迪。
如今，比亚迪已享誉海外，成为中国汽车出海的新名片。 截至2023年9月，比亚迪新能源汽车累计销量已突破540万辆，足迹覆盖六大洲70多个国家和地区、全球400多个城市。
随着比亚迪等国产品牌在全球市场的影响力和话语权不断增强，相信中国汽车工业将迎来新的突破！
10月25日，第47届东京车展（今年更名为Japan Show，以下简称东京车展）正式开幕。
日本东京车展、德国法兰克福车展、美国底特律车展、瑞士日内瓦车展、法国巴黎车展并称为全球汽车行业五大国际车展。 东京车展创办于1954年，被誉为“亚洲汽车潮流风向标”。 此前，还没有中国车企前来参展。
本次车展，比亚迪将带来海豚、海豚（海外命名为比亚迪ATTO3）、腾势D9、U8等重磅车型，以及e平台3.0、八合一电动动力总成、刀片电池等核心技术。 惊艳亮相，成为全场焦点。
上图左起：比亚迪品牌与公关部总经理李云飞、比亚迪集团董事长兼总裁王传福、比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学良、比亚迪汽车总经理东福寺敦树日本株式会社
日本“漂移王”、《头文字D》主角藤原拓海、勒芒24小时亚军车手土屋敬一也受邀来到比亚迪展台与观众互动。
比亚迪纯电动轿跑车Seal（海外称为BYD SEAL）将于2024年春季在日本正式上市，这将成为比亚迪在日本推出的第三款纯电动车型。
有趣的是，今年上半年，日本最大出版社日经BP特意斥巨资购买比亚迪海豹进行拆解，并将拆解报告整理成书——《比亚迪海豹在中国的全面分解（全本）》 。 报告从CTB技术、电池组能量密度、人机界面等方面对比亚迪Seal给予了肯定。
比亚迪将于2022年7月正式进军日本乘用车市场，目前已在日本全国开设15家门店，覆盖东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等城市。 到2025年底，比亚迪计划在日本开设100家门店。
事实上，比亚迪早已走出国门，布局海外市场。 比亚迪新能源汽车在多个国家热销，成为无可争议的销量冠军。 在哥伦比亚，比亚迪荣获2023年1月至8月累计新能源汽车销量冠军； 在泰国，比亚迪ATTO3连续八个月夺得纯电动汽车销量冠军； 在新西兰，比亚迪ATTO3荣获8月纯电动汽车销量冠军； 在新加坡，比亚迪成为1-8月纯电动汽车累计销量冠军； 在以色列，比亚迪ATTO3荣获1-8月累计纯电动汽车销量冠军； 在巴西，比亚迪8月蝉联巴西新能源汽车销量冠军，全系纯电动车型稳居榜首。 销量榜前三名。
在新能源汽车赛道上，比亚迪一直是领导者而不是跟随者，拥有绝对的市场定价权。 在新加坡，比亚迪ATTO3的售价为17.9万新加坡元（85万元人民币），是中国的五倍多。 汉EV、汉EV等车型的价格也与BBA等传统豪华品牌汽车相当。 可见，在海外市场，高端消费群体已经开始接受和认可比亚迪。
如今，比亚迪已享誉海外，成为中国汽车出海的新名片。 截至2023年9月，比亚迪新能源汽车累计销量已突破540万辆，足迹覆盖六大洲70多个国家和地区、全球400多个城市。
随着比亚迪等国产品牌在全球市场的影响力和话语权不断增强，相信中国汽车工业将迎来新的突破！
汽车模型
2023款-纯电动150kW续航430km指导价参考价
2023元PLUS冠军版430KM领跑车型
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2023元PLUS冠军版510KM超越型
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2022元PLUS 430KM豪华车型停产现售
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