大众ID.2概念车实车图曝光续航166公里

近日，海外媒体曝光了一组大众ID.2全概念车的实车图片。 新车依然被严密的伪装所覆盖，但整车的轮廓和一些细节都清晰可见，整体设计非常接近量产。 具体来说，新车前脸采用封闭式设计，前包围区域内凹式设计，结合流畅的线条，呈现出不错的时尚气息。 同时，贯穿前脸的LED日间行车灯带与两侧犀利的大灯相连。 配合发光的大众LOGO，前脸看上去很有科技感。 车身侧面保留了大家熟悉的大众风格。 笔直的车身线条贯穿车侧。 结合双色轮毂和后下推的车顶轮廓，设计简约而不简单。 内饰方面，中控台采用了传统的T型布局，方向盘造型也较为简洁。 与悬浮式中控屏、液晶仪表一起，不仅增强了科技感，也让车内视觉上显得更加精致。 动力方面，新车将基于MEB Entry前轮驱动平台打造。 其将搭载最大功率166kW的驱动电机，预计续航里程约450km。

近日，海外媒体曝光了一组大众ID.2全概念车的实车图片。 新车依然被严密的伪装所覆盖，但整车的轮廓和一些细节都清晰可见，整体设计非常接近量产。 具体来说，新车前脸采用封闭式设计，前包围区域内凹式设计，结合流畅的线条，呈现出不错的时尚气息。 同时，贯穿前脸的LED日间行车灯带与两侧犀利的大灯相连。 配合发光的大众LOGO，前脸看上去很有科技感。 车身侧面保留了大家熟悉的大众风格。 笔直的车身线条贯穿车侧。 结合双色轮毂和后下推的车顶轮廓，设计简约而不简单。 内饰方面，中控台采用了传统的T型布局，方向盘造型也较为简洁。 与悬浮式中控屏、液晶仪表一起，不仅增强了科技感，也让车内视觉上显得更加精致。 动力方面，新车将基于MEB Entry前轮驱动平台打造。 其将搭载最大功率166kW的驱动电机，预计续航里程约450km。