这次试驾长安猎手，实事求是地讲，这次就好聊这车

这次我测试的是长安猎手。 说实话，长安不仅在皮卡行业滚得够狠，而且还滚到了正确的方向。 在很多人看来，长安猎手最大的亮点就是其电动化动力以及增程系统带来的103​​1公里长续航里程。 但事实上，增程动力给皮卡带来的好处绝对不止于此。 也解决了皮卡行驶过程中的诸多缺点。 这次试驾我们就来聊聊这款车。

这款外观在皮卡行业具有独特的设计风格，相当帅气。 好的外表非常重要。

内饰品质不错，智能网联和座椅舒适体验绝对是同级的加分项。

概括：

从产品基础上来说，长安猎手绝对是一款可以打高分的产品。 首先，设计风格很新颖，颜值也不错。 男孩和女孩站在车旁边看起来很般配。 二是温馨的内饰、功能齐全的智能网联系统、舒适的座椅。 整体联动体验还是非常不错的。 有些皮卡的配置更好。 这辆车显然是为了真实的驾驶体验。 老李其实很推荐这种产品。

这套增程电源被认为是业内领先的。 除了续航时间长之外，它几乎解决了皮卡行驶时的所有缺点，这是最重要的。

概括：

长安猎手的动力堪称业界一大亮点。 首先，增程系统带来的动力输出与传统燃油皮卡确实不同，无论是在城市地区还是在山路行驶时。 这是非常令人印象深刻的。 其次，新车在底盘结构和细节方面下了大力气优化，舒适度位居行业第一。 这次我们行驶了100多公里的公路+山路+越野+怠速半个多小时。 新车实际综合油耗仅为百公里9升。 增程器仅在回程快到达酒店时才进行干预。 表现非常好。 就为了这套增程动力，绝对是选择长安猎手的最大理由。

写在最后：

这两年，皮卡行业其实已经相当火爆了。 许多品牌已经开始采用以乘客为导向的标准和配置。 但长安猎手是首款全面拥抱新时代的产品。 外观颜值很高，智能体验也不错。 最重要的是这套增程动力带来的升级驾驶体验和超长续航。 确实是行业内独一无二的。 尤其是对于购买家用的朋友来说，这款车可以日常驾驶。 太舒服了。 所以最近想买皮卡的朋友不妨再等等。 只要价格合适，这款车目前确实没有对手。

（文网通讯社 李谦欣 摄）

这次我测试的是长安猎手。 说实话，长安不仅在皮卡行业滚得够狠，而且还滚到了正确的方向。 在很多人看来，长安猎手最大的亮点就是其电动化动力以及增程系统带来的103​​1公里长续航里程。 但事实上，增程动力给皮卡带来的好处绝对不止于此。 也解决了皮卡行驶过程中的诸多缺点。 这次试驾我们就来聊聊这款车。

这款外观在皮卡行业具有独特的设计风格，相当帅气。 好的外表非常重要。

内饰品质不错，智能网联和座椅舒适体验绝对是同级的加分项。

概括：

从产品基础上来说，长安猎手绝对是一款可以打高分的产品。 首先，设计风格很新颖，颜值也不错。 男孩和女孩站在车旁边看起来很般配。 二是温馨的内饰、功能齐全的智能网联系统、舒适的座椅。 整体联动体验还是非常不错的。 有些皮卡的配置更好。 这辆车显然是为了真实的驾驶体验。 老李其实很推荐这种产品。

这套增程电源被认为是业内领先的。 除了续航时间长之外，它几乎解决了皮卡行驶时的所有缺点，这是最重要的。

概括：

长安猎手的动力堪称业界一大亮点。 首先，增程系统带来的动力输出与传统燃油皮卡确实不同，无论是在城市地区还是在山路行驶时。 这是非常令人印象深刻的。 其次，新车在底盘结构和细节方面下了大力气优化，舒适度位居行业第一。 这次我们行驶了100多公里的公路+山路+越野+怠速半个多小时。 新车实际综合油耗仅为百公里9升。 增程器仅在回程快到达酒店时才进行干预。 表现非常好。 就为了这套增程动力，绝对是选择长安猎手的最大理由。

写在最后：

这两年，皮卡行业其实已经相当火爆了。 许多品牌已经开始采用以乘客为导向的标准和配置。 但长安猎手是第一个全面拥抱新时代的产品。 外观颜值很高，智能体验也不错。 最重要的是这套增程动力带来的升级驾驶体验和超长续航。 确实是行业内独一无二的。 尤其是对于购买家用的朋友来说，这款车可以日常驾驶。 太舒服了。 所以最近想买皮卡的朋友不妨再等等。 只要价格合适，这款车目前确实没有对手。

（文网通讯社 李谦欣 摄）