五常火车站年运送大米20万吨让五常大米香飘全国

武昌火车站是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车辆段内的二等车站，当地特产花香五常大米闻名全国。 武昌站年运输大米20万吨，让武昌大米香遍全国。

10月以来，黑龙江省迎来粮食丰收季节，“北粮南运”也进入高峰期。 为保证粮食运输畅通，车站每天开行两列运米列车。 今年，37岁的陈亮负责列车编组，平均每天编组33趟列车。 然而，暴风雪之下，陈亮的工作变得更加困难。

陈亮正在进行调车作业。 臧同良 摄

调车时，陈亮必须挂在车厢外，观察列车的速度，并用对讲机与司机保持联系。 然而，在暴风雪的天气里，这两个最常见的动作却变得异常困难。

“风大得我睁不开眼睛，嘴里全是雪。” 尽管他穿着两套棉袄，脸上还戴着防寒口罩，但他仍然被风吹得无法说话。 陈良只能说：“对讲机抵在嘴边，几句话下来，舌头上就已经是雪了。”

车站虽小，工作量却很大。 平均每20分钟就有一趟列车调车，中间有10分钟的休息时间。 陈良接过饭盒，快速地吃了几口饭，喝了几口水，拿着对讲机快步走了过去。 出去把车调走。

“1号连接器，检查中粮专线和车辆的状态，门的打开状态，锁是否被冻结，需要烤；2号连接器，请检查杆子和中粮的打开情况稍后要经过的平坦过道，看看钩槽里的积雪有没有清理干净……”陈亮一边走一边警告道。

陈亮清理道岔内积雪 铜梁 摄

从事调车工作6年，陈亮有丰富的风雪天气调车作业经验。 寒风中，陈良一边指挥一边有条不紊，准确地发出简洁的指令。 ，同时监督链接器的轮子停止工作。 不一会儿，陈良兄弟的脸上就布满了厚厚的冰霜。 尽管寒风刺痛了他们的眼睛，泪水不停地流，但他们仍然目不转睛地注视着前方的路线和车辆的动向。

从一大早开始，陈亮和队员们就在户外连续工作了4个小时。 陈亮挂在车外的头和脸都被冰雪覆盖了。 远远望去，车上就像挂着一个雪人。 唯有狂风呼啸时。 中场休息时，你会听到这些“雪人”发出略带沙哑的命令，以确保列车运行的安全。 （超过）