“大五座SUV”崭露头角，焕新而来
广汽本田的新冠道并不是一款全新车型。 2016年中型7座SUV时代，谁能想到广汽本田旗舰SUV产品冠道竟然以“大型五座SUV”的身份横空出世。 截至今年8月，2023款本田冠道的上市已获得超过40万用户认可，成为同级别车型销量领先者。
焕然一新，领跑大型五座中型SUV
作为广汽本田的旗舰SUV，冠道始终凭借旗舰的产品实力和卓越的高品质立足于中型SUV市场。 外观方面，新冠道整体并没有发生大的变化，但在细节上进行了一些调整。 连接大灯组的镀铬饰板被保留，本田LOGO也采用扁平化设计，尺寸有所加大。 下方贯穿前雾灯的镀铬装饰条与上方线条类似，赋予前脸整体视觉效果。 更有层次感。
车身侧面和车尾基本沿用了老款车型的设计。 两侧四个镀铬排气口（实际上是两个出风口）的设计，在运动性和气场上都有着不错的表现。 此外，新冠道还推出“幻夜版”和“千万纪念”可选套餐，满足年轻消费者的个性化时尚需求。
内饰方面，新冠道引入了深红色的设计元素，使其显得更加年轻、活泼。 前排最大的变化在于，新款冠道将之前的8英寸嵌入式中控屏升级为10.1英寸悬浮式中控屏，并升级了本田3.0车载系统。 此外，内饰的装饰板和饰件部分的质感细节也进行了升级，并以软质材料包裹为主。 缝线和拼接工艺无可挑剔，让车内更具豪华感。
空间方面，冠道主打大型五座中型SUV的设计。 无论是商务还是家庭使用，它提供的后排空间足以招待最重要的人。 后门开启角度可达90°、平整的后地板、宽大柔软的座椅、后排遮阳帘、后排独立控制空调、B柱空调出风口、后排座椅加热、老板按钮、后排多媒体控制等配置可以让后排乘客享受礼宾级待遇。 这样的配置可以实现行政级SUV的定位。 如果加上后排靠背角度电动调节功能，体验会更好。
储物空间方面，新冠道的溜背造型对后备箱空间没有太大影响。 由于最初设计时并未考虑第三排座椅，因此新冠道不仅拥有宽敞的第二排座椅空间，而且标准工况下的后备箱容积为510升，并支持后排比例倾斜功能，为用户提供灵活性。 的货舱空间。
与同级别竞品相比，新冠道不需要考虑七座布局的复杂性，因此超大的后排空间绝对是它的卖点之一。
动力还是很本田
新款冠傲搭载1.5T+CVT或2.0T+9AT两种动力系统，最大功率分别为188马力和261马力，峰值扭矩分别为243N·m和370N·m。 虽然动力比老款略低，但在实际驾驶中几乎感觉不到被削弱，而且2.0T发动机还支持使用92辛烷值汽油。
我这次测试的新冠道是一款2.0T四驱车型。 9速自动变速箱与发动机配合默契，换挡平顺性非常好。 起步依然十分轻快，行驶到中高速时，新冠道也保持了充足的动力响应。 切换驾驶模式的按钮设计在换档按钮的左侧，方便您灵活应对不同的驾驶场景。
新冠道提供四种可切换的驾驶模式：经济、舒适、运动和雪地。 经济模式下，油门响应比较慢，而舒适模式下，相对轻快的动力响应最为均衡，不会让你感觉像是在开车。 一辆大车。
底盘悬架没有改变，依然是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。 与1.5T车型不同的是，2.0T车型采用了ADS全时自适应阻尼系统，通过预测轮胎的运动来控制阻尼，提高了日常行驶的稳定性。
NVH表现给了我很大的惊喜。 新款冠道配备了ANC主动降噪技术，侧窗玻璃也采用了双层隔音玻璃设计。 在一天的试驾过程中，新冠道对风噪和胎噪的抑制效果非常好，大多数情况下提供了相对安静的车内空间。 如果问什么时候会比较安静，那就是深踩油门时2.0T发动机发出的轰鸣声。
总结
新冠道的外观没有太大变化，依然是同样的经典外观； 内饰的提升还是比较明显的，还增加了一些目前流行的主流配置。 虽然动力参数有所下降，但实际驾驶时并没有感觉到明显的变化。 作为一款真正的“大五座”SUV，新冠道的重点自然是乘坐者的舒适性。 在30万元级别中，冠道是一款罕见的“大五座”车型。 对于追求宽敞空间、舒适驾驶、良好口碑的消费者来说，新冠傲是一个不错的选择。
“大五座SUV”这个词现在被很多SUV车型广泛使用，但在中型SUV中，能够放弃第三排，真正实现大五座布局的车型却很少，而新车型广汽本田就是这样。 该车型主打大型五座SUV。
广汽本田的新冠道并不是一款全新车型。 2016年中型7座SUV时代，谁能想到广汽本田旗舰SUV产品冠道竟然以“大型五座SUV”的身份横空出世。 截至今年8月，2023款本田冠道的上市已获得超过40万用户认可，成为同级别车型销量领先者。
焕然一新，领跑大型五座中型SUV
作为广汽本田的旗舰SUV，冠道始终凭借旗舰的产品实力和卓越的高品质立足于中型SUV市场。 外观方面，新冠道整体并没有发生大的变化，但在细节上进行了一些调整。 连接大灯组的镀铬饰板被保留，本田LOGO也采用扁平化设计，尺寸有所加大。 下方贯穿前雾灯的镀铬装饰条与上方线条类似，赋予前脸整体视觉效果。 更有层次感。
车身侧面和车尾基本沿用了老款车型的设计。 两侧四个镀铬排气口（实际上是两个出风口）的设计，在运动性和气场上都有着不错的表现。 此外，新冠道还推出“幻夜版”和“千万纪念”可选套餐，满足年轻消费者的个性化时尚需求。
内饰方面，新冠道引入了深红色的设计元素，使其显得更加年轻、活泼。 前排最大的变化在于，新款冠道将之前的8英寸嵌入式中控屏升级为10.1英寸悬浮式中控屏，并升级了本田3.0车载系统。 此外，内饰的装饰板和饰件部分的质感细节也进行了升级，并以软质材料包裹为主。 缝线和拼接工艺无可挑剔，让车内更具豪华感。
空间方面，冠道主打大型五座中型SUV的设计。 无论是商务还是家庭使用，它提供的后排空间足以招待最重要的人。 后门开启角度可达90°、平整的后地板、宽大柔软的座椅、后排遮阳帘、后排独立控制空调、B柱空调出风口、后排座椅加热、老板按钮、后排多媒体控制等配置可以让后排乘客享受礼宾级待遇。 这样的配置可以实现行政级SUV的定位。 如果加上后排靠背角度电动调节功能，体验会更好。
储物空间方面，新冠道的溜背造型对后备箱空间没有太大影响。 由于最初设计时并未考虑第三排座椅，因此新冠道不仅拥有宽敞的第二排座椅空间，而且标准工况下的后备箱容积为510升，并支持后排比例折叠功能，为用户提供灵活性。 的货舱空间。
与同级别竞品相比，新冠道不需要考虑七座布局的复杂性，因此超大的后排空间绝对是它的卖点之一。
动力还是很本田
新款冠傲搭载1.5T+CVT或2.0T+9AT两种动力系统，最大功率分别为188马力和261马力，峰值扭矩分别为243N·m和370N·m。 虽然动力比老款略低，但在实际驾驶中几乎感觉不到被削弱，而且2.0T发动机还支持使用92辛烷值汽油。
我这次测试的新冠道是一款2.0T四驱车型。 9速自动变速箱与发动机配合默契，换挡平顺性非常好。 起步依然十分轻快，行驶到中高速时，新冠道也保持了充足的动力响应。 切换驾驶模式的按钮设计在换档按钮的左侧，方便您灵活应对不同的驾驶场景。
新冠道提供四种可切换的驾驶模式：经济、舒适、运动和雪地。 经济模式下，油门响应比较慢，而舒适模式下，相对轻快的动力响应最为均衡，不会让你感觉像是在开车。 一辆大车。
底盘悬架没有改变，依然是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。 与1.5T车型不同的是，2.0T车型采用了ADS全时自适应阻尼系统，通过预测轮胎的运动来控制阻尼，提高了日常行驶的稳定性。
NVH表现给了我很大的惊喜。 新款冠道配备了ANC主动降噪技术，侧窗玻璃也采用了双层隔音玻璃设计。 在一天的试驾过程中，新冠道对风噪和胎噪的抑制效果非常好，大多数情况下提供了相对安静的车内空间。 如果问什么时候会比较安静，那就是深踩油门时2.0T发动机发出的轰鸣声。
总结
新冠道的外观没有太大变化，依然是同样的经典外观； 内饰的提升还是比较明显的，还增加了一些目前流行的主流配置。 虽然动力参数有所下降，但实际驾驶中并没有感觉到明显的变化。 作为一款真正的“大五座”SUV，新冠道的重点自然是乘坐者的舒适性。 在30万元级别中，冠道是一款罕见的“大五座”车型。 对于追求宽敞空间、舒适驾驶、良好口碑的消费者来说，新冠傲是一个不错的选择。
汽车模型
2023款-1.5T 188马力指导价参考价
2023款冠道两驱舒适版
239,800
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189,800起>
添加16000升级到下一个型号，增加34种配置
2023款冠道两驱智能版
255,800
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205,800起>
加13000升级下一个型号，增加7种配置
2023款冠道两驱幻夜尊享版
268,800
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218,800起>
2023款-2.0T 261马力指导价参考价
2023款冠道两驱豪华版
279,800
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229,800起>
添加13000升级到下一个型号，增加24种配置
2023款冠道四驱尊享版
292,800
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242,800起>
添加3,000升级到下一个型号并添加1个配置
2023款冠道四驱幻夜尊享版
295,800
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245,800起>
加34000升级下一个型号，增加12种配置
2023款冠道四驱至尊版二色
329,800
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279,800起>
2023款冠道四驱幻夜至尊版
329,800
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279,800起>
2022款-1.5T 193马力指导价参考价
2022款冠道两驱限量纪念版停产现售
224,800
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172,800起>
2017款-停产1.5T 193马力指导价
2017款冠道1.5T自动两驱精英版
220,000
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2017款冠道1.5T自动两驱舒适版
245,800
+对比
2017款冠道1.5T自动两驱豪华版
253,800
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2017款冠道1.5T自动两驱尊享版
263,800
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2017款-停产2.0T 272马力指导价
2017款冠道2.0T自动两驱精英版
269,800
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2017款冠道2.0T自动两驱豪华版
279,800
+对比
2017款冠道2.0T自动四驱尊享版
292,800
+对比
2017款冠道2.0T自动四驱尊贵版
313,800
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2017款冠道2.0T自动四驱至尊版
329,800
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2019款-停产1.5T 193马力指导价
2019款冠道1.5T自动两驱精英版
220,000
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2019款冠道1.5T自动两驱舒适版
245,800
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2019款冠道1.5T自动两驱豪华版
253,800
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2019款冠道1.5T自动两驱豪华星空限量版
255,800
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2019款冠道1.5T自动两驱尊享版
263,800
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2019款冠道1.5T自动两驱尊享星空限量版
265,800
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2020款-停产1.5T 193马力指导价
2020款冠道1.5T 自动精英版
220,000
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2020款冠道1.5T 自动舒适版
239,800
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2020款冠道1.5T 自动智能版
255,800
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2020款冠道1.5T自动尊享版
265,800
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2020款-停产2.0T 272马力指导价
2020款冠道2.0T自动豪华版
279,800
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2020款冠道2.0T自动四驱尊享版
292,800
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2020款冠道2.0T自动四驱尊享版二色
295,800
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2020款冠道2.0T自动四驱至尊版
329,800
+对比
2020款冠道2.0T自动四驱至尊版二色
332,800
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