为什么是小鹏G9？这一次月销量翻了两倍还多
近几个月来，小鹏汽车的新品推广突然提速。 全新车型已经推出。 2024款车型也于9月19日上市。 MPV新品类车型小鹏X9于11月17日广州车展上开启预售。
新产品的不断推出，让小鹏汽车跳出了去年陷入的销量增长低迷的泥潭，重新回到了一流新势力品牌的地位。 其中，2024款小鹏G9的热销，让小鹏汽车的战略布局更加稳固。
数据显示，2024款小鹏G9斩获10月、11月国内中大型纯电动SUV销量冠军。 不仅如此，今年小鹏汽车开始进军欧洲市场，并取得了骄人的成绩。
小鹏G9将首次在挪威、丹麦、荷兰、瑞典市场上市，并已陆续开始交付。 预计2024年进入德国市场。
在挪威和丹麦，小鹏G9交付后短短两个月就跃居中大型新能源SUV销量第一，成为当地市场的畅销车型。 在丹麦市场，小鹏G9的市场份额达到惊人的45%。 也就是说，丹麦每售出两辆中大型新能源SUV，其中就有一辆是小鹏G9。
无独有偶，在挪威，小鹏G9的市场份额也达到了30.47%。 不客气地说，小鹏G9进入欧洲市场不久，就受到了当地用户的极大欢迎和认可。
然而，我们不禁要问，为什么是小鹏，为什么是小鹏G9？ 这其中有什么我们似乎不明白的原因吗？ ！
其实，中国品牌出海早已有之，但难的是高端车型出口往往效果不佳！ 此次小鹏G9海外成功上市，一方面证明了小鹏汽车的战略布局准确，另一方面也说明只要产品好，成功出海的成功率也很高。很高。
对于欧洲市场来说，他们对新能源汽车的普遍接受度似乎并不高。 不过，挪威、丹麦、瑞典、德国等国家似乎对电动汽车的接受度较高，因此新能源汽车往往选择出海作为第一站。 上述国家。 小鹏显然也是这么做的。
对于小鹏汽车来说，他们为小鹏G9赴欧洲的准备工作非常全面。 这与小鹏G9积极参与欧洲市场权威安全测试密不可分。
在被誉为“2023版E-NCAP史上最难”的碰撞测试中，小鹏G9获得了五星级安全认证评价，其中VRU防护项目得分为中国品牌车型中最高分。 在2021年修订版C-NCAP中，小鹏G9依然毫无压力地获得了五星级安全认证评价。
除了安全领域之外，小鹏G9以其轻松无压力的表现也受到了一致好评。 小鹏G9还荣获丹麦汽车年度技术领袖奖，成为2023年唯一获此殊荣的中国品牌车型。显然，丹麦汽车评审团对小鹏G9的技术给予了充分认可，这也证实了小鹏G9的技术优势与欧洲市场的竞争对手相比，电动汽车的优势显而易见且巨大。 这也是小鹏G9在欧洲市场受欢迎的原因之一。
事实上，小鹏G9不仅在安全领域获得了认证，其各方面实力都堪称30万级的天花板级别。 这也是小鹏G9在已经火爆的国内市场依然能够热销，持续跻身30万级别的原因。 这也是它成为市场上最畅销的中大型纯电动SUV的原因之一。
不得不提的是，购买2024款小鹏G9的消费者中，选择Max版本的比例高达80%。 消费者之所以普遍选择Max版本，主要是因为XNGP智能辅助驾驶系统。
众所周知，即使在新势力品牌中，小鹏汽车在智能驾驶系统的投入上也排名第二。 没有人敢说是第一。 经过几年的不断升级和进化，XNGP已成为小鹏汽车最引以为豪的品牌标签。
过去几年，小鹏汽车在智能驾驶领域的不断升级和进化，让消费者对XNGP产生了“依赖”。 12月14日，小鹏汽车再次通过官方渠道宣布，自11月28日小鹏汽车新版本OTA——Xmart OS 4.4.0全面开放以来，已提前开放25个“无图XNGP”。 之后，Xmart 4.5.0版本再次在27个城市开放公测。 小鹏G9、小鹏P7i等车型已经可以体验，小鹏G6将于12月18日开始公测。
12月底，小鹏“无地图XNGP”将再次开通50个城市，2024年底将新增200个城市。小鹏汽车已经尝到了遥遥领先的智能驾驶带来的竞争优势系统通过其专注的研发和努力来持续发展品牌。
在30万以上的区间，小鹏G9主要面临理想L7、理想L7等竞争对手。 这两个也是新势力品牌中的热门品牌。 除了在智能驾驶系统方面遥遥领先外，小鹏G9还凭借在具体配置上的真正优势赢得了市场认可。
以2024款小鹏G9 650 Max版本为例。 售价35.99万元，已经支持800V高压快充、双腔空气悬架+主动减震等高端配置。 与售价39.6万元的Wei类似。 ES6的用料更加出色。
在车内舒适性配置方面，小鹏G9以更低的价格采用了更好的Nappa真皮座椅，座椅配置甚至有前排座椅加热、通风和按摩，并标配了一位大乘客，以及后排座椅加热。 无疑比需要选配的蔚来ES6更加实用。 与更注重座舱舒适性的理想L7相比，小鹏G9也达到了几乎相同的水平。 最重要的是，小鹏G9还拥有相当大的价格优势。
编辑点评：
2024款小鹏G9的成功显然不是偶然，而是凭借核心实力真正做到了“遥遥领先”。 从国内市场的热销到海外市场的巨大成功，2024款小鹏G9帮助小鹏汽车攻克了30万-40万辆新能源汽车市场，这将对小鹏汽车后续发展起到决定性作用。 。
价格实实在在，智能驾驶系统继续OTA，所有基础配置和高端配置均领先同级。 再加上五星级的安全评级，这一切都将悄然影响消费者对30万-40万辆汽车的期待。 中大型新能源SUV的选择。 这也是小鹏G9成功的逻辑。 归根结底，2024年小鹏G9的成功似乎可以概括为“以用户为中心”。 这一切似乎都有道理！
刚刚过去的11月，小鹏汽车月销量再次突破2万辆大关。 与2022年11月相比，其单月销售额增长了两倍多。 此外，小鹏汽车10月份还实现月销量突破2万辆。
近几个月来，小鹏汽车的新品推广突然提速。 全新车型已经推出。 2024款车型也于9月19日上市。 MPV新品类车型小鹏X9于11月17日广州车展上开启预售。
新产品的不断推出，让小鹏汽车跳出了去年陷入的销量增长低迷的泥潭，重新回到了一流新势力品牌的地位。 其中，2024款小鹏G9的热销，让小鹏汽车的战略布局更加稳固。
数据显示，2024款小鹏G9斩获10月、11月国内中大型纯电动SUV销量冠军。 不仅如此，今年小鹏汽车开始进军欧洲市场，并取得了骄人的成绩。
小鹏G9将首次在挪威、丹麦、荷兰、瑞典市场上市，并已陆续开始交付。 预计2024年进入德国市场。
在挪威和丹麦，小鹏G9交付后短短两个月就跃居中大型新能源SUV销量第一，成为当地市场的畅销车型。 在丹麦市场，小鹏G9的市场份额达到惊人的45%。 也就是说，丹麦每售出两辆中大型新能源SUV，其中就有一辆是小鹏G9。
无独有偶，在挪威，小鹏G9的市场份额也达到了30.47%。 不客气地说，小鹏G9进入欧洲市场不久，就受到了当地用户的极大欢迎和认可。
然而，我们不禁要问，为什么是小鹏，为什么是小鹏G9？ 这其中有什么我们似乎不明白的原因吗？ ！
其实，中国品牌出海早已有之，但难的是高端车型出口往往效果不佳！ 此次小鹏G9海外成功上市，一方面证明了小鹏汽车的战略布局准确，另一方面也说明只要产品好，成功出海的成功率也很高。很高。
对于欧洲市场来说，他们对新能源汽车的普遍接受度似乎并不高。 不过，挪威、丹麦、瑞典、德国等国家似乎对电动汽车的接受度较高，因此新能源汽车往往会选择出海作为第一站。 上述国家。 小鹏显然也是这么做的。
对于小鹏汽车来说，他们为小鹏G9赴欧洲的准备工作非常全面。 这与小鹏G9积极参与欧洲市场权威安全测试密不可分。
在被誉为“2023版E-NCAP史上最难”的碰撞测试中，小鹏G9获得了五星级安全认证评价，其中VRU防护项目得分为中国品牌车型中最高。 在2021年修订版C-NCAP中，小鹏G9依然毫无压力地获得了五星级安全认证评价。
除了安全领域之外，小鹏G9以其轻松无压力的表现也受到了一致好评。 小鹏G9还荣获丹麦汽车年度技术领袖奖，成为2023年唯一获此殊荣的中国品牌车型。显然，丹麦汽车评审团对小鹏G9的技术给予了充分认可，这也证实了小鹏G9的技术优势与欧洲市场的竞争对手相比，电动汽车的优势显而易见且巨大。 这也是小鹏G9在欧洲市场受欢迎的原因之一。
事实上，小鹏G9不仅在安全领域获得了认证，其各方面实力都堪称30万级的天花板级别。 这也是小鹏G9在已经火爆的国内市场依然能够热销，持续跻身30万级别的原因。 这也是它成为市场上最畅销的中大型纯电动SUV的原因之一。
不得不提的是，购买2024款小鹏G9的消费者中，选择Max版本的比例高达80%。 消费者之所以普遍选择Max版本，主要是因为XNGP智能辅助驾驶系统。
众所周知，即使在新势力品牌中，小鹏汽车在智能驾驶系统的投入上也排名第二。 没有人敢说是第一。 经过几年的不断升级和进化，XNGP已成为小鹏汽车最引以为豪的品牌标签。
过去几年，小鹏汽车在智能驾驶领域的不断升级和进化，让消费者对XNGP产生了“依赖”。 12月14日，小鹏汽车再次通过官方渠道宣布，自11月28日小鹏汽车新版本OTA——Xmart OS 4.4.0全面开放以来，已提前开放25个“无图XNGP”。 之后，Xmart 4.5.0版本再次在27个城市开放公测。 小鹏G9、小鹏P7i等车型已经可以体验，小鹏G6将于12月18日开始公测。
12月底，小鹏“无地图XNGP”将再次开通50个城市，2024年底将新增200个城市。小鹏汽车已经尝到了遥遥领先的智能驾驶带来的竞争优势系统通过其专注的研发和努力来持续发展品牌。
在30万以上的区间，小鹏G9主要面临理想L7、理想L7等竞争对手。 这两个也是新势力品牌中的热门品牌。 除了在智能驾驶系统方面遥遥领先外，小鹏G9还凭借在具体配置上的真正优势赢得了市场认可。
以2024款小鹏G9 650 Max版本为例。 售价35.99万元，已经支持800V高压快充、双腔空气悬架+主动减震等高端配置。 与售价39.6万元的蔚相同。 ES6的用料更加出色。
在车内舒适性配置方面，小鹏G9以更低的价格采用了更好的Nappa真皮座椅，座椅配置甚至还具有前排座椅加热、通风和按摩功能，并标配了一位大乘客，以及后排座椅加热功能。 无疑比需要选配的蔚来ES6更加实用。 与更注重座舱舒适性的理想L7相比，小鹏G9也达到了几乎相同的水平。 最重要的是，小鹏G9还拥有相当大的价格优势。
编辑点评：
2024款小鹏G9的成功显然不是偶然，而是凭借核心实力真正做到了“遥遥领先”。 从国内市场的热销到海外市场的巨大成功，2024款小鹏G9帮助小鹏汽车占领了30万-40万辆新能源汽车市场，这将对小鹏汽车后续发展起到决定性作用。 。
价格实实在在，智能驾驶系统继续OTA，所有基础配置和高端配置均领先同级。 再加上五星级的安全评级，这一切都将悄然影响消费者对30万-40万辆汽车的期待。 中大型新能源SUV的选择。 这也是小鹏G9成功的逻辑。 归根结底，2024年小鹏G9的成功似乎可以概括为“以用户为中心”。 这一切似乎都有道理！
汽车模型
2024款-纯电动230kW，续航里程570km，指导价参考价
2024年小鹏G9 570 Pro
263,900
询问
+对比
263,900起>
加26000升级下一个型号，增加10种配置
2024款小鹏G9 570 Max
289,900
询问
+对比
289,900起>
2024款-纯电动230kW续航702km指导价参考价
2024年小鹏G9 702 Pro
283,900
询问
+对比
283,900起>
加26000升级下一个型号，增加10种配置
2024款小鹏G9 702 Max
309,900
询问
+对比
309,900起>
2024款-纯电动405kW 650km续航指导价参考价
2024款小鹏G9 650 Max
359,900
询问
+对比
359,900起>
2022款-纯电动230kW，续航里程570km，指导价参考价
2022款小鹏汽车G9 570G停产现售
309,900
询问
+对比
309,900起>
加2万升级下一个型号，增加11种配置
2022款小鹏汽车G9 570E停产现售
329,900
询问
+对比
329,900起>
加20000升级下一个型号，增加2个配置
2022款小鹏汽车G9 570 Max停产并开始销售
349,900
询问
+对比
349,900起>
2022款-纯电动230kW续航702km指导价参考价
2022款小鹏汽车G9 702E停产现售
349,900
询问
+对比
349,900起>
加20000升级下一个型号，增加2个配置
2022款小鹏汽车G9 702 Max停产并开始销售
369,900
询问
+对比
369,900起>
2022款-纯电动405kW、续航650km指导价参考价
2022款小鹏汽车G9 650E性能版停产现售
399,900
询问
+对比
399,900起>
加2万升级下一个型号，增加6种配置
2022款小鹏汽车G9 650X性能版停产现售
419,900
询问
+对比
419,900起>
2022年车型-停产纯电动405kW、续航650公里指导价
2022年小鹏G9 650上市纪念版
469,900
+对比
