小马智行发布首款纯电自动驾驶出租车概念车
该车型基于广汽丰田纯电动汽车平台打造，将搭载小马智行研发的第七代L4级自动驾驶乘用车软硬件系统。 在进博会上，小马智行首次亮相了第七代自动驾驶乘用车软硬件系统的外观和传感器迭代概念。 传感器方面，依然采用包括固态激光雷达、摄像头、毫米波雷达在内的车规级多传感器解决方案，提高全自动驾驶的感知精度和安全性。
小马智行第七代系统的研发重点是城市级全自动驾驶的落地。 通过降低系统解决方案的BOM成本，为商业化做好成本准备； 同时，我们采用正向设计和验证流程来改进系统。 可靠并符合汽车级标准。
这种模式更注重人与车、车与环境的互动。 车顶采用独家光语设计，全新前后交互屏显示“运行中”、“车辆掉头”、“靠边停车”等字样，与车顶融为一体。 周边车辆、行人互动，提高运行的友好性，融入城市人车流。
目前，小马智行、丰田中国、广汽丰田已围绕该车型开展研发合作，推进造型设计、整车平台开发、自动驾驶系统研发制造等。 未来，该车型将成为合资公司推动全自动驾驶的责任。 第一款践行大型出行使命的车型。
（文网通讯社王英平摄）
网通社消息11月5日，小马智行与丰田汽车联合发布了首款纯电动自动驾驶出租车（）概念车，并在第六届中国国际进口博览会上亮相。 这是继今年8月小马智行、丰田中国、广汽丰田宣布成立合资公司推进大规模部署后的最新进展。
该车型基于广汽丰田纯电动汽车平台打造，将搭载小马智行研发的第七代L4级自动驾驶乘用车软硬件系统。 在进博会上，小马智行首次亮相了第七代自动驾驶乘用车软硬件系统的外观和传感器迭代概念。 传感器方面，依然采用包括固态激光雷达、摄像头、毫米波雷达在内的车规级多传感器解决方案，提高全自动驾驶的感知精度和安全性。
小马智行第七代系统的研发重点是城市级全自动驾驶的落地。 通过降低系统解决方案的BOM成本，为商业化做好成本准备； 同时，我们采用正向设计和验证流程来改进系统。 可靠并符合汽车级标准。
这种模式更注重人与车、车与环境的互动。 车顶采用独家光语设计，全新前后交互屏显示“运行中”、“车辆掉头”、“靠边停车”等字样，与车顶融为一体。 周边车辆、行人互动，提高运行的友好性，融入城市人车流。
目前，小马智行、丰田中国、广汽丰田已围绕该车型开展研发合作，推进造型设计、整车平台开发、自动驾驶系统研发制造等。 未来，该车型将成为合资公司推动全自动驾驶的责任。 第一款践行大型出行使命的车型。
（文网通讯社王英平摄）
