比亚迪纯电续航达150km混动系统，口碑极佳
小黑同事以“同价位、更大电池、更高配置”为理念，推荐了超增程（参数|查询|汽车全景），让用户可以延长续航里程，把它当作纯电驱动来使用，无需担心。为日常通勤加油。 ，将成本优势发挥到极致。 王哥的预算可以考虑增程式300舒适版，纯电动续航里程为300公里（CLTC工况），每天往返40公里。 仅使用纯电是完全可以的。 建议勾选两个可选套餐，优惠价17.48万，加上强制保险、上门收费服务套餐等，性价比非常好。
前台小燕觉得销量好的产品一般不会出错，于是她毫不犹豫地向王哥推荐了冠军版。 比亚迪的混合动力系统以优异的燃油经济性着称，赢得了市场消费者的广泛赞誉，拥有极佳的口碑。 小燕建议王哥选择150KM旗舰PLUS，其纯电续航里程为150km（NEDC工况）。 优惠后价格也是17.48万，还包含充电和安装服务。
在设计上，两款车型都注重美观与实用的结合，展现出各自独特的风格。 闰月C11采用科技与自然美学的语言，在造型上进行减法。 整车风格简洁圆润，在温润优雅的感性外观下融入创新科技。 增程版与纯电动版的区别在于，前者在车头采用了“时间胶囊”无边框格栅。 比亚迪宋PLUS DM-i冠军版采用海洋美学外观，时尚又具有海洋生物的灵动。 两款车都配备了LED大灯，具有大灯自动打开、延迟关闭和高度调节功能。 C11 Range还标配了传感器雨刮器。
C11超级增程器有5种外观颜色可供选择：天空灰、金属黑、亮光白、银河银和冰川蓝。 标配18英寸轮毂。 添加选装包可以升级至 20 英寸车轮、后隐私玻璃和扩展续航里程。 300 Smart 拥有黑色车顶。 比亚迪宋PLUS DM-i冠军版提供蔚蓝、烟熏灰、时光灰、雪白、德兰黑5种颜色可选。 加2000元还可以选装赤帝红和标配LED日间行车灯。 车灯、前双层隔音玻璃、车顶行李架、加热外后视镜、19英寸轮毂和后隐私玻璃。 两款车都配备了车顶鲨鱼鳍天线，增加了车辆的实用性和时尚感。
内饰方面， C11超级增程器有岩灰+雾紫、黑色+木棕两种配色可选，风格简约又不失科技感。 双辐式多功能方向盘可选配Nappa真皮包裹和方向盘加热功能。 智能座舱在仪表盘、中控台和副驾驶前方均配备了屏幕，尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸。 它搭载高通骁龙8155芯片，带来流畅的体验。 比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的内饰采用了日蚀蓝+天空灰的配色，设计继承了海洋家族的律动美感。 真皮多功能方向盘支持4向手动调节，并配备12.3英寸液晶仪表和12.8英寸自适应旋转悬架垫。 ，智能网络连接系统兼容生态系统，娱乐功能扩展性强。
两款车型前排均采用一体式座椅设计，宽大柔软，乘坐舒适。 座椅配置提供多种调节方式和舒适功能。 其中， C11超级增程器标配主驾驶座椅6向电动调节和副驾驶座椅4向电动调节。 纳帕皮可以通过可选套件进行升级。 真皮座椅，驾驶座腰部支撑电动4向调节，前排座椅加热+通风+按摩，第二排左右座椅加热。 比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的真皮座椅配备了驾驶员座椅8向电动调节、副驾驶座椅4向电动调节、前排座椅加热和通风、后排座椅靠背角度调节。 总体来说，两款车都能给驾乘人员带来舒适、便捷的乘坐体验。
C11超增程标配²全景星空车顶，视野更广阔，紫外线隔离率高达99.5%。 天窗还配备了电动遮阳帘。 同时，加3000元可定制全景可开启天窗。 比亚迪宋PLUS DM-i冠军版标配全景天窗和可打开的电动遮阳帘。 C11超航程加长版配备自动恒温单区空调，宋PLUS DM-i冠军版配备自动双温空调。 两款车均支持PM2.5净化，并在后排设有空调出风口。
动力性能方面， C11超增程的增程发电系统采用1.5L阿特金森循环四缸增程器+后置单电机。 其中，发动机最大功率为70kW，电动机最大功率为200kW，官方公布的0-100km/h加速时间为8.3s，配备容量为43.74kWh的三元锂电池。 CLTC纯电动续航里程达到300km，CLTC综合工况续航里程最低充电油耗为6.1L/100km。 可轻松满足城市通勤5天、周末出行2天的纯电动出行需求，大幅降低能源成本。
宋PLUS DM-i冠军版采用比亚迪DM-i超级混动技术，主打超低油耗，搭载插电式混合动力专用1.5L高效发动机组成的插电式混合动力系统+ 前置单电机。 其中，发动机最大功率81kW，电动机最大功率145kW，官方0-100km/h加速时间8.5s，充电最低油耗5.4L/100km。 搭载磷酸铁锂电池，容量为26.6kWh，NEDC纯电动续航里程为150km。 两款车均支持直流快充。 Song PLUS DM-i 冠军版标配外部放电功能，C11 超级增程器可选配此功能。
结论：
可动力可加油的增程型、插电式混合动力车型受到越来越多消费者的青睐。 力跑C11超级增程器和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版都完美解决了用户里程焦虑和能量补充焦虑的痛点。 同价位上，前者在空间、纯电续航、豪华配置等方面更胜一筹，而后者在品牌力、辅助驾驶、人性化配置等方面表现出色。 选择哪一个更好？ 大家帮王哥出出主意吧。
王哥每天下班都要经历一段复杂的路程。 他先坐公交车，然后换乘地铁。 他还要背着沉重的背包和装备箱，这给他带来了很多不便。 为了减轻日常通勤的负担，王哥决定购买一辆属于自己的汽车。 有了车后，他可以更加方便、舒适地往返于家和工作地点。 他不再需要遭受转移疲劳，这可以节省更多的能量并提高他的生活质量。
小黑同事以“同价位、更大电池、更高配置”为理念，推荐了超增程（参数|查询|汽车全景），让用户可以延长续航里程，把它当作纯电驱动来使用，无需担心。为日常通勤加油。 ，将成本优势发挥到极致。 王哥的预算可以考虑增程式300舒适版，纯电动续航里程为300公里（CLTC工况），每天往返40公里。 仅使用纯电是完全可以的。 建议勾选两个可选套餐，优惠价17.48万，加上强制保险、上门收费服务套餐等，性价比非常好。
前台小燕觉得销量好的产品一般不会出错，于是她毫不犹豫地向王哥推荐了冠军版。 比亚迪的混合动力系统以优异的燃油经济性着称，赢得了市场消费者的广泛赞誉，拥有极佳的口碑。 小燕建议王哥选择150KM旗舰PLUS，其纯电续航里程为150km（NEDC工况）。 优惠后价格也是17.48万，还包含充电和安装服务。
在设计上，两款车型都注重美观与实用的结合，展现出各自独特的风格。 闰月C11采用科技与自然美学的语言，在造型上进行减法。 整车风格简洁圆润，在温润优雅的感性外观下融入创新科技。 增程版与纯电动版的区别在于，前者在车头采用了“时间胶囊”无边框格栅。 比亚迪宋PLUS DM-i冠军版采用海洋美学外观，时尚又具有海洋生物的灵动。 两款车都配备了LED大灯，具有大灯自动打开、延迟关闭和高度调节功能。 C11 Range还标配了传感器雨刮器。
C11超级增程器有5种外观颜色可供选择：天空灰、金属黑、亮光白、银河银和冰川蓝。 标配18英寸轮毂。 添加选装包可以升级至 20 英寸车轮、后隐私玻璃和扩展续航里程。 300 Smart 拥有黑色车顶。 比亚迪宋PLUS DM-i冠军版提供蔚蓝、烟熏灰、时光灰、雪白、德兰黑5种颜色可选。 加2000元还可以选装赤帝红和标配LED日间行车灯。 车灯、前双层隔音玻璃、车顶行李架、加热外后视镜、19英寸轮毂和后隐私玻璃。 两款车都配备了车顶鲨鱼鳍天线，增加了车辆的实用性和时尚感。
内饰方面， C11超级增程器有岩灰+雾紫、黑色+木棕两种配色可选，风格简约又不失科技感。 双辐式多功能方向盘可选配Nappa真皮包裹和方向盘加热功能。 智能座舱在仪表盘、中控台和副驾驶前方均配备了屏幕，尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸。 它搭载高通骁龙8155芯片，带来流畅的体验。 比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的内饰采用了日蚀蓝+天空灰的配色，设计继承了海洋家族的律动美感。 真皮多功能方向盘支持4向手动调节，并配备12.3英寸液晶仪表和12.8英寸自适应旋转悬架垫。 ，智能网络连接系统兼容生态系统，娱乐功能扩展性强。
两款车型前排均采用一体式座椅设计，宽大柔软，乘坐舒适。 座椅配置提供多种调节方式和舒适功能。 其中， C11超级增程器标配主驾驶座椅6向电动调节和副驾驶座椅4向电动调节。 纳帕皮可以通过可选套件进行升级。 真皮座椅，驾驶座腰部支撑电动4向调节，前排座椅加热+通风+按摩，第二排左右座椅加热。 比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的真皮座椅配备了驾驶员座椅8向电动调节、副驾驶座椅4向电动调节、前排座椅加热和通风、后排座椅靠背角度调节。 总体来说，两款车都能给驾乘人员带来舒适、便捷的乘坐体验。
C11超增程标配²全景星空车顶，视野更广阔，紫外线隔离率高达99.5%。 天窗还配备了电动遮阳帘。 同时，加3000元可定制全景可开启天窗。 比亚迪宋PLUS DM-i冠军版标配全景天窗和可打开的电动遮阳帘。 C11超航程加长版配备自动恒温单区空调，宋PLUS DM-i冠军版配备自动双温空调。 两款车均支持PM2.5净化，并在后排设有空调出风口。
动力性能方面， C11超增程的增程发电系统采用1.5L阿特金森循环四缸增程器+后置单电机。 其中，发动机最大功率为70kW，电动机最大功率为200kW，官方公布的0-100km/h加速时间为8.3s，配备容量为43.74kWh的三元锂电池。 CLTC纯电动续航里程达到300km，CLTC综合工况续航里程最低充电油耗为6.1L/100km。 可轻松满足城市通勤5天、周末出行2天的纯电动出行需求，大幅降低能源成本。
宋PLUS DM-i冠军版采用比亚迪DM-i超级混动技术，主打超低油耗，搭载插电式混合动力专用1.5L高效发动机组成的插电式混合动力系统+ 前置单电机。 其中，发动机最大功率81kW，电动机最大功率145kW，官方0-100km/h加速时间8.5s，充电最低油耗5.4L/100km。 搭载磷酸铁锂电池，容量为26.6kWh，NEDC纯电动续航里程为150km。 两款车均支持直流快充。 Song PLUS DM-i 冠军版标配外部放电功能，C11 超级增程器可选配此功能。
结论：
可动力可加油的增程型、插电式混合动力车型受到越来越多消费者的青睐。 力跑C11超级增程器和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版都完美解决了用户里程焦虑和能量补充焦虑的痛点。 同价位上，前者在空间、纯电续航、豪华配置等方面更胜一筹，而后者在品牌力、辅助驾驶、人性化配置等方面表现出色。 选择哪一个更好？ 大家帮王哥出出主意吧。
汽车模型
2023款-插电式混合动力1.5L 110马力指导价参考价
2023款宋PLUS DM-i冠军版110公里旗舰车型
159,800
询问
+对比
154,800起>
加10000升级下一个型号，增加11种配置
2023款宋PLUS DM-i冠军版110公里旗舰PLUS
169,800
询问
+对比
164,800起>
加10000升级下一个型号，增加5种配置
2023款宋PLUS DM-i冠军版150公里旗舰PLUS
179,800
询问
+对比
174,800起>
加10000升级下一个型号，增加3种配置
2023款歌PLUS DM-i冠军版150公里旗舰PLUS 5G
189,800
询问
+对比
184,800起>
2021 车型 - 停产插电式混合动力 139 马力指导价
2021款宋PLUS DM-i 100KM四驱旗舰PLUS
207,800
+对比
2021款宋PLUS DM-i四驱旗舰PLUS 5G版
218,800
+对比
2021款-插电式混合动力1.5L 110马力指导价停产
2021款宋PLUS DM-i 51KM高级车型
154,800
+对比
2021宋PLUS DM-i 51KM荣誉型
164,800
+对比
2021款宋PLUS DM-i 110KM旗舰车型
167,800
+对比
2021款歌PLUS DM-i 110KM旗舰PLUS
177,800
+对比
2021款歌PLUS DM-i旗舰PLUS 5G版
187,800
+对比
