大车级不喊口号和老头乐升级版捉襟见肘
俗话说，暗流涌动，泥沙坠落。 一些企业打着消费者需要什么就造什么的幌子，向市场推出老头乐的升级版车型。 虽然价格低，但质量也低。 给消费者带来不好的出行体验。
有一家汽车公司也于2023年11月22日向市场推出了A00级纯电动汽车。 新车拥有两个续航版本，续航里程分别为201公里和301公里，售价分别为5.39万元和6.99万元。
凯易汽车总经理高雷在世越发布会上明确表示，凯易世越拒绝做老头乐的升级版，而是想做“大车、小旗舰”。
看来，首次震惊的凯意汽车有着很大的市场野心。
大车不喊口号
与升级版老头乐有限的空间表现不同，凯翼世越的“大车级”不是一句口号，而是实实在在的事情。
首先从车身尺寸来看，凯逸世越的车身尺寸为3360*1700*，轴距为20000平方米。 是A00级纯电动汽车中的佼佼者。
其次，从车内空间来看，更大的车身尺寸、更长的轴距以及长轴短悬的设计，为凯翼世越提供了更大的车内空间。 它可舒适地容纳 4 名成人，还设有 13 或 17 个储物空间。 后备箱可垂直放置20英寸行李箱，轻松满足日常用车的储物需求。 后排座椅折叠放平后，后备箱空间可扩展至430升，储物空间与大部分中级车型相当。
在谈及凯易世越“大车级、小旗舰”的造车理念时，凯易销售公司总经理何永平介绍，凯易世越是凯易汽车采用“用户共创模式”开发的首款新车。能源车型，尊重用户对产品造型的喜好和选择，在造型上采用了大量的类车设计元素。 与市场同级别竞品相比，外观风格不那么脆弱，更加动感，鹰状前脸。 眼动仿生设计，结合滑动悬浮式车顶，整体线条流畅、时尚。 凯逸世越还提供了多种车身颜色选择，内饰也采用了年轻人比较喜欢的粉白、蓝白等流行色彩，满足用户的个性化需求。
小旗舰不是伪标准
老头乐的升级版只是让纯电动汽车有了合法地位，才能拿到牌照上路行驶。 但在动力性、安全性和智能性方面却乏善可陈。
要做“小旗舰”的凯翼十月，在动力、安全、智能方面没有任何虚假标准。
首先是动力方面的表现。 凯逸十月提供了201公里和301公里两个续航版本，可以满足一周的日常通勤。 电机的峰值功率分别为35kW和40kW。 输出功率大于市场同类车型，爬坡能力更强。 其中，301KM续航里程版还配备了最大功率40kW的直流快充系统，30分钟即可充电至80%，有效解决用户对充电时间和续航里程的焦虑。
其次是安全和智能性能。
与市场上的竞品相比，凯意十月在智能性和安全性方面也进行了全面提升。 全系列标配10.25英寸液晶触摸屏，具备车内蓝牙功能，还可以通过车机互联实现。 语音导航等。同时全系配备4个高保真扬声器，标配多功能方向盘。 您无需将双手离开方向盘即可执行视听娱乐功能以及拨打和接听电话。 凯意世越采用笼式车身结构，采用65%高强钢。 全系标配主副驾双安全气囊，以及360度全景影像等安全配置。 此外，它还配备了电动隐藏式门把手，这在同级中尚属首创。 在车里看起来非常明亮。 后来居上的凯意十越，拥有的综合产品实力足以引领纯电动汽车进入全面升级的3.0时代。
写在最后
确实，消费者的眼睛是雪亮的。 老头乐的升级版想以低价低质来愚弄消费者。 该产品的市场高潮不会持续太久。 只有真正与消费者互动，洞察市场需求，与消费者共创产品，才能拥有更多的用户粉丝和更大的市场空间。
凯逸世越在外观、空间、功能配置、动力和续航等多方面都有越级表现，这款车的推出无疑将为当前的新能源汽车市场带来全面升级。 再加上其推出的各种优惠措施，买车的成本才4万多。
汽车观察人士认为，凯意世越“大车级、小旗舰”的造车理念将得到市场和消费者的接受和认可，销量将猛增。
随着国内新能源汽车市场特别是纯电动汽车市场的快速发展，以及自行车、摩托车、两轮电动车出行升级需求的不断增加，国内A00级纯电动汽车市场不断升温。 。 许多汽车公司已经开始在这个市场推出多款车型。
俗话说，暗流涌动，泥沙坠落。 一些企业打着消费者需要什么就造什么的幌子，向市场推出老头乐的升级版车型。 虽然价格低，但质量也低。 给消费者带来不好的出行体验。
有一家汽车公司也于2023年11月22日向市场推出了A00级纯电动汽车。 新车拥有两个续航版本，续航里程分别为201公里和301公里，售价分别为5.39万元和6.99万元。
凯易汽车总经理高雷在世越发布会上明确表示，凯易世越拒绝做老头乐的升级版，而是想做“大车、小旗舰”。
看来，首次震惊的凯意汽车有着很大的市场野心。
大车不喊口号
与升级版老头乐有限的空间表现不同，凯翼世越的“大车级”不是一句口号，而是实实在在的事情。
首先从车身尺寸来看，凯逸世越的车身尺寸为3360*1700*，轴距为20000平方米。 是A00级纯电动汽车中的佼佼者。
其次，从车内空间来看，更大的车身尺寸、更长的轴距以及长轴短悬的设计，为凯翼世越提供了更大的车内空间。 它可舒适地容纳 4 名成人，还设有 13 或 17 个储物空间。 后备箱可垂直放置20英寸行李箱，轻松满足日常用车的储物需求。 后排座椅折叠放平后，后备箱空间可扩展至430升，储物空间与大部分中级车型相当。
在谈及凯易世越“大车级、小旗舰”的造车理念时，凯易销售公司总经理何永平介绍，凯易世越是凯易汽车采用“用户共创模式”开发的首款新车。能源车型，尊重用户对产品造型的喜好和选择，在造型上采用了大量的类车设计元素。 与市场同级别竞品相比，外观风格不那么脆弱，更加动感，鹰状前脸。 眼动仿生设计，结合滑动悬浮式车顶，整体线条流畅、时尚。 凯逸世越还提供了多种车身颜色选择，内饰也采用了年轻人比较喜欢的粉白、蓝白等流行色彩，满足用户的个性化需求。
小旗舰不是伪标准
老头乐的升级版只是让纯电动汽车有了合法地位，才能拿到牌照上路行驶。 但在动力性、安全性和智能性方面却乏善可陈。
要做“小旗舰”的凯翼十月，在动力、安全、智能方面没有任何虚假标准。
首先是动力方面的表现。 凯逸十月提供了201公里和301公里两个续航版本，可以满足一周的日常通勤。 电机的峰值功率分别为35kW和40kW。 输出功率大于市场同类车型，爬坡能力更强。 其中，301KM续航里程版还配备了最大功率40kW的直流快充系统，30分钟即可充电至80%，有效解决用户对充电时间和续航里程的焦虑。
其次是安全和智能性能。
与市场上的竞品相比，凯意十月在智能性和安全性方面也进行了全面提升。 全系列标配10.25英寸液晶触摸屏，具备车内蓝牙功能，还可以通过车机互联实现。 语音导航等。同时全系配备4个高保真扬声器，标配多功能方向盘。 您无需将双手离开方向盘即可执行视听娱乐功能以及拨打和接听电话。 凯意世越采用笼式车身结构，采用65%高强钢。 全系标配主副驾双安全气囊，以及360度全景影像等安全配置。 此外，它还配备了电动隐藏式门把手，这在同级中尚属首创。 在车里看起来非常明亮。 后来居上的凯意十越，拥有的综合产品实力足以引领纯电动汽车进入全面升级的3.0时代。
写在最后
确实，消费者的眼睛是雪亮的。 老头乐的升级版想以低价低质来愚弄消费者。 该产品的市场高潮不会持续太久。 只有真正与消费者互动，洞察市场需求，与消费者共创产品，才能拥有更多的用户粉丝和更大的市场空间。
凯逸世越在外观、空间、功能配置、动力和续航等多方面都有越级表现，这款车的推出无疑将为当前的新能源汽车市场带来全面升级。 再加上其推出的各种优惠措施，买车的成本才4万多。
汽车观察人士认为，凯意世越“大车级、小旗舰”的造车理念将得到市场和消费者的接受和认可，销量将猛增。
