安逸达2023款蓝鲸NE1.5TGDI领航型对比评测
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如何打造真正满足用户需求的产品，自主品牌深知这一点，尤其是在竞争激烈的紧凑型家用车市场。 以长安逸达为代表的自主品牌车型已经成为朗逸、轩逸等合资产品的最大威胁。 。 接下来我们就坐上长安逸达2023款蓝鲸NE 1.5T GDI DCT领航车型（厂家指导价9.69万元），以及售价更高的大众朗逸2024款1.5L自动星空500万版（厂家指导价13.09万元）看看前者能否与老牌合资车型在8万级家用轿车市场竞争。
论“三大件”：独立还是合资，谁更占上风？
曾几何时，“三大项”是自主品牌车型最受诟病的。 但事实上，这种“苦难”早已成为过去式。 经过多年发展，自主品牌“三大件”技术取得了长足进步。 与长安逸达搭载的新一代蓝鲸NE1.5T发动机一样，创新应用了高几何压缩比、深米勒循环、高滚流气道等先进技术，最大功率125kW，最大扭矩260N ·m，WLTC工况下百公里综合油耗为5.99升。 值得一提的是，逸达搭载的蓝鲸新一代NE1.5T发动机可以在1500-4000转之间实现持续的高扭矩输出，这意味着长安逸达将拥有出色的加速能力，是一款强劲的发动机。 与燃油经济性并存的车型。
(朗逸) (逸达)
不仅如此，蓝鲸与发动机匹配的新一代7速湿式双离合变速箱配备了智能预降档等多项创新技术，整体传动效率高达96%。 不仅换挡变得更加平顺，响应速度更快，质量也更加可靠，无论是高速公路还是崎岖路面，亿达都能应对自如。
(朗逸) (逸达)
2024款朗逸1.5L自动星空五百万版采用1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩141牛·米。 与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。 从数据上看，朗逸的动力表现明显比长安逸达低了一个档次。 值得庆幸的是，这套动力总成也经过了市场的考验，在成熟度和可靠性方面得到了老用户的认可。
复出现场谁更出色？
除了“三大项”之外，长安逸达更愿意用越级的智能配置来取悦年轻消费者。 基础配置方面，两款车均配备了导航、倒车雷达、胎压监测系统、Auto-Hold自动泊车系统、全速自适应巡航等实用功能。 不过相比朗逸，逸达的优势更多。 场景中。
(朗逸) (逸达)
具体来说，长安逸达Pilot车型配备了朗逸星500万版所没有的540°高清全景影像系统。 即使面对狭窄或复杂的路况，驾驶员也能无盲区地观察车身和底盘周围情况。 即使是新手司机也能轻松上路。 同时，长安逸达还采用了更受年轻人喜爱的隐藏式门把手和电子挡杆。 自动感应尾门可在有限范围内智能控制打开，免除用户购物、携带物品等时“动手”的麻烦，带来更便捷的用车体验。
值得一提的是，长安逸达Pilot还创新配备了DMS驾驶员监控系统，支持Face ID面部识别功能。 司机和家人可以“刷脸”用车。 该系统不仅可以实现无人驾驶，还可以监控驾驶员的疲劳驾驶行为。 当发现驾驶员处于疲劳驾驶状态时，会通过语音、音乐等主动提醒驾驶员安全驾驶，大大提高驾驶安全性。 ，将主观驾驶带来的安全隐患消除在萌芽状态。
(朗逸) (逸达)
追求匠心，亿达致胜
与朗逸相比，长安逸达成功的另一个关键无非就是更硬核的品质输出。 得益于方舟架构的技术优势，长安逸达的车辆设计更具黄金比例。 逸达整体尺寸为4770*1840*1440（1450）mm，高宽比仅为0.78。 长轴距、宽车身、低趴造型，展现出比朗逸更完美的车身比例。 同时，亿达内饰还严选高档材质和材质，如座椅绗缝工艺、细节处的木纹、亮丽的装饰件等，将内饰的质感、档次、氛围提升到更高的层次。等级。 工程师的聪明才智随处可见。
在拥有静态品质的同时，逸达在动态驾驶和乘坐品质方面也做足了功课。 超长轴距带来的最直观的体验就是空间上的优越感，尤其是后排空间，可以满足多个家庭成员。 出行时，在高格调零压沙发座椅的支撑下，无论是短途城际出行，还是跨省长途驾车，都能极大缓解旅途中的驾驶疲劳。 同时，结合整车严格的NVH性能控制，能为家庭带来“双重舒适”。
(朗逸) (逸达)
相比之下，朗逸的内饰依然延续着浓浓的“大众风格”。 不仅中控大屏的尺寸比伊塔小，缺乏伊塔的科技气息，但做工和用料依然掩盖不了廉价的感觉。 同时，内饰设计方面相对缺乏创新，给用户带来的品质和价值体验远不如亿达。
(朗逸) (逸达)
综合来看，长安逸达2023款蓝鲸NE 1.5T GDI DCT领航车型展现了燃油“新实力”应有的产品品质，尤其是在年轻人关心的动力、智能、做工方面，已经形成了对朗逸产生了毁灭性的影响。 压力。 此外，长安逸达厂家指导价仅为8.39万-10.79万元。 同时，11月15日至30日购车的用户还可享受最高1万元的补贴。 限时优惠价起售价仅为7.59万元，相比朗逸有着更加突出的性价比优势。 ，可以说是诚意满满。 亿达出色的产品实力进一步证明中国品牌的造车技术已进入新的发展阶段——在结束合资品牌溢价时代的同时，也让消费者看到了中国品牌的实力和信心。
随着汽车市场加速从增量竞争转向存量竞争，无论是新能源汽车市场还是传统燃油汽车市场，都以“量”字为主。 消费者逐渐远离品牌溢价，转向品质卓越、性能卓越的产品。 购买质量/价格比好的产品。 这也是自主品牌能够突破合资品牌防线，成为越来越多消费者首选的主要原因。
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如何打造真正满足用户需求的产品，自主品牌知道怎么做，尤其是在竞争激烈的紧凑型家用轿车市场。 以长安逸达为代表的自主品牌车型已经成为朗逸、轩逸等合资产品的最大威胁。 。 接下来我们就坐上长安逸达2023款蓝鲸NE 1.5T GDI DCT领航车型（厂家指导价9.69万元），以及售价更高的大众朗逸2024款1.5L自动星空500万版（厂家指导价13.09万元）看看前者能否与老牌合资车型在8万级家用车市场竞争。
论“三大件”：独立还是合资，谁更占上风？
曾几何时，“三大项”是自主品牌车型最受诟病的。 但事实上，这种“苦难”早已成为过去式。 经过多年发展，自主品牌“三大件”技术取得了长足进步。 与长安逸达搭载的新一代蓝鲸NE1.5T发动机一样，创新应用了高几何压缩比、深米勒循环、高滚流气道等先进技术，最大功率125kW，最大扭矩260N ·m，WLTC工况下百公里综合油耗为5.99升。 值得一提的是，逸达搭载的蓝鲸新一代NE1.5T发动机可以在1500-4000转之间实现持续的高扭矩输出，这意味着长安逸达将拥有出色的加速能力，是一款强劲的发动机。 与燃油经济性并存的车型。
(朗逸) (逸达)
不仅如此，蓝鲸与发动机匹配的新一代7速湿式双离合变速箱配备了智能预降档等多项创新技术，整体传动效率高达96%。 不仅换挡变得更加平顺，响应速度更快，质量也更加可靠，无论是高速公路还是崎岖路面，亿达都能应对自如。
(朗逸) (逸达)
2024款朗逸1.5L自动星空五百万版采用1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩141牛·米。 与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。 从数据上看，朗逸的动力表现明显比长安逸达低了一个档次。 值得庆幸的是，这套动力总成也经过了市场的考验，在成熟度和可靠性方面得到了老用户的认可。
复出现场谁更出色？
除了“三大项”之外，长安逸达更愿意用越级的智能配置来取悦年轻消费者。 基础配置方面，两款车均配备了导航、倒车雷达、胎压监测系统、Auto-Hold自动泊车系统、全速自适应巡航等实用功能。 不过相比朗逸，逸达的优势更多。 场景中。
(朗逸) (逸达)
具体来说，长安逸达Pilot车型配备了朗逸星500万版所没有的540°高清全景影像系统。 即使面对狭窄或复杂的路况，驾驶员也能无盲区地观察车身和底盘周围情况。 即使是新手司机也能轻松上路。 同时，长安逸达还采用了更受年轻人喜爱的隐藏式门把手和电子挡杆。 自动感应尾门可在有限范围内智能控制打开，免除用户购物、携带物品等时“动手”的麻烦，带来更便捷的用车体验。
值得一提的是，长安逸达Pilot还创新配备了DMS驾驶员监控系统，支持Face ID面部识别功能。 司机和家人可以“刷脸”用车。 该系统不仅可以实现无人驾驶，还可以监控驾驶员的疲劳驾驶行为。 当发现驾驶员处于疲劳驾驶状态时，会通过语音、音乐等主动提醒驾驶员安全驾驶，大大提高驾驶安全性。 ，将主观驾驶带来的安全隐患消除在萌芽状态。
(朗逸) (逸达)
追求匠心，亿达致胜
与朗逸相比，长安逸达成功的另一个关键无非就是更硬核的品质输出。 得益于方舟架构的技术优势，长安逸达的车辆设计更具黄金比例。 逸达整体尺寸为4770*1840*1440（1450）mm，高宽比仅为0.78。 长轴距、宽车身、低趴造型，展现出比朗逸更完美的车身比例。 同时，亿达内饰还严选高档材质和材质，如座椅绗缝工艺、细节处的木纹、亮丽的装饰件等，将内饰的质感、档次、氛围提升到更高的层次。等级。 工程师的聪明才智随处可见。
在拥有静态品质的同时，逸达在动态驾驶和乘坐品质方面也做足了功课。 超长轴距带来的最直观的体验就是空间上的优越感，尤其是后排空间，可以满足多个家庭成员。 出行时，在高格调零压沙发座椅的支撑下，无论是短途城际出行，还是跨省长途驾车，都能极大缓解旅途中的驾驶疲劳。 同时，结合整车严格的NVH性能控制，能为家庭带来“双重舒适”。
(朗逸) (逸达)
相比之下，朗逸的内饰依然延续着浓浓的“大众风格”。 不仅中控大屏的尺寸比伊塔小，缺乏伊塔的科技气息，但做工和用料依然掩盖不了廉价的感觉。 同时，内饰设计方面相对缺乏创新，给用户带来的品质和价值体验远不如亿达。
(朗逸) (逸达)
综合来看，长安逸达2023款蓝鲸NE 1.5T GDI DCT领航车型展现了燃油“新实力”应有的产品品质。 尤其是在年轻人关心的动力、智能、做工方面，对朗逸形成了碾压效应。 压力。 此外，长安逸达厂家指导价仅为8.39万-10.79万元。 同时，11月15日至30日购车的用户还可享受最高1万元的补贴。 限时优惠价起售价仅为7.59万元，相比朗逸有着更加突出的性价比优势。 ，可以说是诚意满满。 亿达出色的产品实力进一步证明中国品牌的造车技术已进入新的发展阶段——在结束合资品牌溢价时代的同时，也让消费者看到了中国品牌的实力和信心。
汽车模型
2023款-1.5T 170马力指导价参考价
2023款逸达蓝鲸NE 1.5T GDI DCT尊享版
83,900
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73,900 起>
2023款逸达蓝鲸NE 1.5T GDI DCT高级型
87,900
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77,900 起>
添加2000升级至下一个型号并添加1个配置
2023款逸达蓝鲸NE 1.5T GDI DCT专属车型
89,900
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79,900 起>
加7000元升级下一个型号，增加17项配置
2023款逸达蓝鲸NE 1.5T GDI DCT领航车型
96,900
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+对比
86,900起>
加11000升级下一个型号，增加12种配置
2023款逸达蓝鲸NE 1.5T GDI DCT旗舰车型
107,900
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+对比
97,900起>
