MG敞篷电动+跑车的新赛道，你值得拥有！
在当前新能源浪潮下，各大汽车厂商已不再满足于滚入车内的“冰箱彩电、大沙发”。 相反，他们开始关注车辆智能化、车辆使用场景等，力争在这个已经接近饱和的新能源市场中分得一杯羹。 但正当大家绞尽脑汁研究新“战术”的时候，名爵却已经进入了电动+跑车的新赛道。
这个1924年创立于英国牛津的汽车品牌，骨子里流淌着跑车的血液。 就连大英百科全书也用MG来定义跑车。 2007年被上汽收购后，名爵的跑车基因并没有被遗忘。 或者说削弱了，今天我们的主角就是在满足新能源排放标准的同时，满足更多年轻消费者的跑车梦想。
外观亮点
总结：正如开头所说，MG的造型满足了人们对跑车的所有幻想。 敞篷车、剪刀门、终极空气动力学套件都在这款电动跑车上得到了体现。 从外观上来说，已经对得起它的价格了。
内饰及动力
从功率范围来看，有单电机高低功率版本和双电机版本。 单电机版本在后轴配备永磁同步电机。 低功率版最大功率231千瓦； 而高功率版本的最大功率为250千瓦。 双电机版本，前电机最大功率150千瓦，后电机最大功率250千瓦。 电池容量分别为64kWh和77kWh，对应续航里程分别为501公里、520公里和580公里。
总结：对于名爵来说，“敞篷电动”并不是首要传播的词。 最需要打磨的就是“跑车”标签。 作为明年将成为真正百年汽车品牌的汽车品牌，如何在如此内卷化的市场中竞争？ 还推出了“跑车”，也践行了其“MG跑车文化”的宗旨。 我们也期待明年真正迈入百周年的名爵能给我们带来什么更多惊喜的产品。
（图/文通讯社 任凯）
在当前新能源浪潮下，各大汽车厂商已不再满足于滚入车内的“冰箱彩电、大沙发”。 相反，他们开始关注车辆智能化、车辆使用场景等，力争在这个已经接近饱和的新能源市场中分得一杯羹。 但正当大家绞尽脑汁研究新“战术”的时候，名爵却已经进入了电动+跑车的新赛道。
这个1924年创立于英国牛津的汽车品牌，骨子里流淌着跑车的血液。 就连大英百科全书也用MG来定义跑车。 2007年被上汽收购后，名爵的跑车基因并没有被遗忘。 或者说削弱了，今天我们的主角就是在满足新能源排放标准的同时，满足更多年轻消费者的跑车梦想。
外观亮点
总结：正如开头所说，MG的造型满足了人们对跑车的所有幻想。 敞篷车、剪刀门、终极空气动力学套件都在这款电动跑车上得到了体现。 从外观上来说，已经对得起它的价格了。
内饰及动力
从功率范围来看，有单电机高低功率版本和双电机版本。 单电机版本在后轴配备永磁同步电机。 低功率版最大功率231千瓦； 而高功率版本的最大功率为250千瓦。 双电机版本，前电机最大功率150千瓦，后电机最大功率250千瓦。 电池容量分别为64kWh和77kWh，对应续航里程分别为501公里、520公里和580公里。
总结：对于名爵来说，“敞篷电动”并不是首要传播的词。 最需要打磨的就是“跑车”标签。 作为明年将成为真正百年汽车品牌的汽车品牌，如何在如此内卷化的市场中竞争？ 还推出了“跑车”，也践行了其“MG跑车文化”的宗旨。 我们也期待明年真正迈入百周年的名爵能给我们带来什么更多惊喜的产品。
（图/文通讯社 任凯）
