奥迪全新Q6e-tron路试实车亮相慕尼黑车展前夕全球首发

上图为基本模型

上图为coupe版本。

从公布的路试实车图片可以看出，奥迪全新Q6 e-tron车型头部配备了多边形封闭式格栅，两侧首次安装了分体式LED大灯。 其造型设计也与宝马7系车型保持高度相似。 车尾部分提供了贯穿式LED尾灯组，比宝马iX3等车型更具辨识度。

动力方面，奥迪全新Q6 e-tron车型将基于奥迪与保时捷联合开发的全新先进电动平台（PPE）架构平台打造。 搭载100kW·h电池组，采用前后双电机驱动。 最大功率可达280kW，WLTP续航里程可达600km。 同时，新车未来还将推出SQ6 e-tron高性能车型供消费者选择。 此外，新车内饰还将提供由11.9英寸液晶仪表和14.5英寸液晶中控组成的一体化屏幕。 乘客位置还增加了10.9英寸液晶显示屏。 其造型设计也与大众集团的保时捷卡宴车型高度相似。

近日，智游获得了一组奥迪全新Q6 e-tron车型的实际路试图片。 新车已于今年9月开幕的慕尼黑车展前夕全球首发，预计最快2024年上市销售，同时新车将投产明年一汽奥迪旗下，将纳入奥迪家族车型的偶数系列。 也可以视为Q5L纯电动版，并将命名为Q6L e-tron。 同级别的主要竞争对手包括，奔驰EQC、蔚来ES6等车型。

上图为基本模型

上图为coupe版本。

从公布的路试实车图片可以看出，奥迪全新Q6 e-tron车型头部配备了多边形封闭式格栅，两侧首次安装了分体式LED大灯。 其造型设计也与宝马7系车型保持高度相似。 车尾部分提供了贯穿式LED尾灯组，比宝马iX3等车型更具辨识度。

动力方面，奥迪全新Q6 e-tron车型将基于奥迪与保时捷联合开发的全新先进电动平台（PPE）架构平台打造。 搭载100kW·h电池组，采用前后双电机驱动。 最大功率可达280kW，WLTP续航里程可达600km。 同时，新车未来还将推出SQ6 e-tron高性能车型供消费者选择。 此外，新车内饰还将提供由11.9英寸液晶仪表和14.5英寸液晶中控组成的一体化屏幕。 乘客位置还增加了10.9英寸液晶显示屏。 其造型设计也与大众集团的保时捷卡宴车型高度相似。