2024款马自达CX-5看还值不值得入手？
快速概述优点和缺点
优势：
动感设计，驾控强劲，油耗低
缺点：
第二排空间小，动力弱
2024款马自达CX-5指导价为12.58万元-21.08万元。 共推出7款车型。 与老款相比，指导价降低了2.4万元。 目前，部分城市经销商仍有3000-5000元的终端优惠。 性价比再次提升。 车身尺寸为4575*1842*，轴距为4575*1842*，定位为紧凑型SUV。
2024款CX-5采用了马自达家族最新的设计风格，使其前脸看起来与前身非常相似。 倾斜式的中网搭配细长的LED大灯，有效拉宽了车头的视觉宽度，降低了视觉中心。 。 侧面依然保留了深情的设计理念。 车头更长，与灵动的腰线结合，营造出蓄势待发的动感感觉。
与较长的车头相比，CX-5的车尾看起来更短、更紧、更有爆发力。 尾灯与头灯呼应，内部灯组点亮后依然很有马自达风格的辨识度。 在营造运动感方面，马自达确实做得很好。 全系列总共采用两侧两个排气口，没有砍掉较低排量2.0L。 这是值得肯定的。
对于CX-5来说，设计资金可能都花在了外观造型上，所以内饰看起来很过时。 看起来不像是近几年的设计风格。 没有全液晶仪表板，也没有电子设备。 档把和空调区域还保留了实体按键，更加方便盲操作。
配置方面，CX-5全系车型均配备了前排侧气囊、前后侧气帘、LED自动大灯、自动空调、后排排气口、电动折叠后视镜，甚至前排还配备了双层压隔音。 玻璃。 入门级车型缺乏巡航控制系统并使用塑料方向盘，而低端车型则配备织物座椅。
中高端车型配备真皮座椅。 主驾驶支持10向电动调节，并具有座椅记忆。 前排座椅还具有3档可调加热功能。 虽然价格下降了，但是做工还是值得一提的。 门衬和座椅上的缝线和缝线非常工整，体现了合资公司的工艺水平。
后排座椅空间局促，这是马自达品牌车型最受诟病的缺点。 自从马自达推出zoom-zoom概念以来，模仿发动机轰鸣的声音就代表了车辆的动力和驾驶的乐趣。 看来马自达对驾驶乐趣的重视，导致CX-5的后排座椅舒适度在同级车中处于中下水平。 狭小的腿部空间以及中间地板的隆起，让CX-5的后排表现一言难尽。
根据官方信息，2024款马自达CX-5车型的后备箱容积为505升，即使装满也能轻松容纳一个28英寸的大行李箱或四个高尔夫球包。 后排靠背支持4/6比例折叠，但无法完全放平，与后备箱空间有一定间隙。
动力方面，2024款马自达CX-5依然搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机。 最大功率分别为155马力和196马力，峰值扭矩分别为200牛·米和252牛·米。 与之匹配的是6速发动机。 自动手动变速箱。 与普遍采用小排量涡轮增压发动机的同类产品相比，马自达创驰蓝天技术发动机和变速箱具有高匹配、智能化的优势，确实省油。
前麦弗逊后多连杆独立悬架结构也是这个级别比较常见的组合，不过马自达CX-5在动力性和舒适性调节方面调校得相当不错，可以媲美一些采用CDC电磁阻尼悬架的车型。 。 只有顶配车型配备适时四驱系统，其他均为前轮驱动。
2010年，马自达提出创驰蓝天技术，对发动机、变速箱、底盘、车身结构等进行优化，打造人马一体的驾驶体验，同时兼顾高安全性和提升燃油经济性。 首款搭载创驰蓝天技术的车型是长安马自达CX-5。 今天我就来盘点一下2024款CX-5，看看它是否值得购买。
快速概述优点和缺点
优势：
动感设计，驾控强劲，油耗低
缺点：
第二排空间小，动力弱
2024款马自达CX-5指导价为12.58万元-21.08万元。 共推出7款车型。 与老款相比，指导价降低了2.4万元。 目前，部分城市经销商仍有3000-5000元的终端优惠。 性价比再次提升。 车身尺寸为4575*1842*，轴距为4575*1842*，定位为紧凑型SUV。
2024款CX-5采用了马自达家族最新的设计风格，使其前脸看起来与前身非常相似。 倾斜式的中网搭配细长的LED大灯，有效拉宽了车头的视觉宽度，降低了视觉中心。 。 侧面依然保留了深情的设计理念。 车头更长，与灵动的腰线结合，营造出蓄势待发的动感感觉。
与较长的车头相比，CX-5的车尾看起来更短、更紧、更有爆发力。 尾灯与头灯呼应，内部灯组点亮后依然很有马自达风格的辨识度。 在营造运动感方面，马自达确实做得很好。 全系列总共采用两侧两个排气口，没有砍掉较低排量2.0L。 这是值得肯定的。
对于CX-5来说，设计资金可能都花在了外观造型上，所以内饰看起来很过时。 看起来不像是近几年的设计风格。 没有全液晶仪表板，也没有电子设备。 档把和空调区域还保留了实体按键，更加方便盲操作。
配置方面，CX-5全系车型均配备了前排侧气囊、前后侧气帘、LED自动大灯、自动空调、后排排气口、电动折叠后视镜，甚至前排还配备了双层压隔音。 玻璃。 入门级车型缺乏巡航控制系统并使用塑料方向盘，而低端车型则配备织物座椅。
中高端车型配备真皮座椅。 主驾驶支持10向电动调节，并具有座椅记忆。 前排座椅还具有3档可调加热功能。 虽然价格下降了，但是做工还是值得一提的。 门衬和座椅上的缝线和缝线非常工整，体现了合资公司的工艺水平。
后排座椅空间局促，这是马自达品牌车型最受诟病的缺点。 自从马自达推出zoom-zoom概念以来，模仿发动机轰鸣的声音就代表了车辆的动力和驾驶的乐趣。 看来马自达对驾驶乐趣的重视，导致CX-5的后排座椅舒适度在同级车中处于中下水平。 狭小的腿部空间以及中间地板的隆起，让CX-5的后排表现一言难尽。
根据官方信息，2024款马自达CX-5车型的后备箱容积为505升，即使装满也能轻松容纳一个28英寸的大行李箱或四个高尔夫球包。 后排靠背支持4/6比例折叠，但无法完全放平，与后备箱空间有一定间隙。
动力方面，2024款马自达CX-5依然搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机。 最大功率分别为155马力和196马力，峰值扭矩分别为200牛·米和252牛·米。 与之匹配的是6速发动机。 自动手动变速箱。 与普遍采用小排量涡轮增压发动机的同类产品相比，马自达创驰蓝天技术发动机和变速箱具有高匹配、智能化的优势，确实省油。
前麦弗逊后多连杆独立悬架结构也是这个级别比较常见的组合，不过马自达CX-5在动力性和舒适性调节方面调校得相当不错，可以媲美一些采用CDC电磁阻尼悬架的车型。 。 只有顶配车型配备适时四驱系统，其他均为前轮驱动。
汽车模型
2023款-2.0L 155马力指导价参考价
2023款马自达CX-50星野2.0L宇星版
159,800
询问
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149,800起>
加8000升级下一个型号，增加16种配置
2023款马自达CX-50星野2.0L领跑版
167,800
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157,800起>
加10000升级下一个型号，增加18种配置
2023款马自达CX-50星野2.0L安兴版
177,800
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177,800起>
2023款-2.5L 188马力指导价参考价
2023款马自达CX-50星野2.5L悦星版
175,800
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+对比
175,800起>
加12000升级下一个型号，增加32种配置
2023款马自达CX-50星野2.5L智能旅行版
187,800
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187,800起>
加19000升级下一个型号，增加5种配置
2023款马自达CX-50星野2.5L尊行版
206,800
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206,800起>
2023款-汽油混合动力2.5L 178马力指导价参考价
2023款马自达CX-50星野2.5L HEV悦星版全新上市
195,800
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195,800起>
添加12000升级到下一个型号，增加30种配置
2023款马自达CX-50星野2.5L HEV安星版全新上市
207,800
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207,800起>
添加13000升级到下一个型号并添加1个配置
2023款马自达CX-50星野2.5L HEV四驱智能版全新上市
220,800
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220,800起>
加19000升级下一个型号，增加5种配置
2023款马自达CX-50星野2.5L HEV四驱版全新上市
239,800
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239,800起>
