这款小微型电动汽车能颠覆消费者对新能源汽车的认知
但在国内庞大的汽车市场中，小微电动汽车仍然存在较大的市场空间。 因此，不少厂商推出了令人耳目一新的新概念、新技术的小微电动汽车产品。
例如，东风纳米推出的首款车型Nano 01，就是基于东风量子架构3号平台打造的。 它不仅在外观和内饰方面拥有更符合当下审美的设计，而且在智能化和功能体验方面也符合传统的传统车型。 小微电动车有很大不同，将颠覆消费者对小微电动车的认知。
外观方面，Nano 01拥有更加可爱时尚的设计，更容易吸引女性用户的喜爱。 封闭式前脸配备了非常流行的贯穿式灯带，两侧采用分体式灯组。 这样的设计前卫又个性，大大提升了颜值。
车身侧面，从车头延伸至车尾的腰线采用侧裙装饰，不仅增强了视觉张力，也让整车在设计上更加时尚。 浮云般的车顶和17英寸五角流星轮让Nano 01看起来动感十足。
Nano 01的长宽高为4030/1810/，轴距为20。定位为小型电动车，在参数上超越同级车辆。 而且，得益于平台化建设，Nano 01的有效车内空间高达100米，让小型车也能拥有大型车的空间体验。
值得一提的是，Nano 01还配备了无框车门和隐藏式门把手。 无框车门等设计一般只配备在15万元以上的轿跑车车型上。 Nano 01的越级设计直接让整车充满了时尚气息。
车辆尾部圆润可爱，搭配熏黑环形尾灯，夜间点亮时极具辨识度。 车尾的大尺寸尾窗不仅给车内带来了更明亮的照明，也为驾驶员提供了更好的视野。
进入车内，Nano 01给人一种别样的精致感，完全让你想象不到这是一辆小型电动车的内饰品质。 中控台和两侧门板覆盖有大量菱形图案的软包，手感相当柔软细腻。
两辐式方向盘采用柔软皮革包裹，手感不错，功能丰富。 左侧区域是辅助驾驶系统，右侧是语音、多媒体和蓝牙电话控制区域。
精致紧凑的全液晶仪表盘，既不会被方向盘遮挡，也不会遮挡驾驶员的视野。 上面可以显示车辆基本信息和辅助驾驶信息。
12.8英寸的智能中控屏尺寸在小型电动车中遥遥领先。 其分辨率为1920*1080。 屏幕清晰度非常好，操作也非常流畅。 而且，Nano 01并没有像其他车型的中控屏那样采用卡片式设计。 相反，它创建了一个家庭交互界面，用户可以设置自己的专属相册和心情状态，甚至每天上车抚摸屏幕上的猫。 ，使车内更加温暖。
中控屏内置丰富的APP，如音乐、导航、在线视频等，同时还具有AI语音交互功能，可以通过指令完成大部分车辆操作。 同时，纳诺01还为孩子们专门设立了儿童资源区，涵盖了大量的文教资源，让孩子们在车内的快乐加倍。
此外，Nano 01还准备了多种场景功能，可根据环境和心情一键切换，为用户提供更加人性化的用车体验。
对于一辆小型车来说，车内空间也至关重要。 Nano 01不仅拥有超越同级的驾驶空间，在储物方面也有着独特的设计。 横跨主副驾驶座的浮岛空心扶手箱不仅造型独特，下方还留有放置物品的空间。
副驾驶没有采用传统的手套箱，而是采用了Nano独创的抽屉式副驾驶岛，还划分了储物格，更方便女性用户日常存放物品。
如果有大件物品需要运输，后排座椅可放倒，后备箱容积扩大至945L，增加车辆的承载能力。
最难能可贵的是，Nano 01支持前排座椅180度折叠，瞬间将汽车座椅变成“双人床”。 无论是日常候人还是户外郊游，都能随时随地为用户提供灵活舒适的休息空间。 。 其中，主驾驶还可以通过休息模式一键躺下，并自动关闭车窗并将空调调节到合适的温度，给人一种十足的舒适感。
动力方面，Nano 01搭载了Mach E 10合1电驱动总成。 电驱动总成能效高达91.9%，最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，最高时速140km/h。 几个值在同一个类中。 都是模特中的佼佼者。
Nano 01具有纯电动汽车的特点。 从一开始加速就非常轻快，加速过程非常线性，不会让人感觉突兀。
和大多数纯电动汽车一样，Nano 01也拥有经济、舒适和运动三种驾驶模式。 经济模式下，动力踏板会有些“重”，但初始加速并不慢。 基本上可以瞬间秒杀一辆20万元以内的燃油车。 在舒适模式下，动力踏板会更轻，车辆在中速时加速会更快。 然而，如果你想提高速度，你需要更用力、更深地踩动力踏板。 在运动模式下，车辆的性能会得到充分的激发。 启动时，甚至可以感觉到起步时有轻微的踩下动力踏板的感觉。 高速加速时，不会像普通汽车那样感到无力，依然能感受到车辆源源不断的动力输出。
同时，Nano 01还配备了强、中、弱三个级别的能量回收。 不过Nano 01在能量回收设置上比较温和，更符合燃油车的驾驶习惯。 当抬起制动踏板时，车辆不会突然有明显的车速降低，即使动力回收选择在最强档位，也没有明显的拖沓感，不会让人感到不舒服。
Nano 01虽然定位为小型电动车，但得益于平台化的构造，车辆的底盘调校比较扎实，不会像一些小微电动车那样行驶飘忽不定。 而且Nano 01调节更舒适，在经过一些颠簸路面时，滤振效果更好。
续航方面，Nano 01有两个版本，续航里程分别为330km和430km，并支持快充。 将电池从30%充电到80%仅需30分钟。 它还具有外部放电功能，可以在户外郊游时提供电力。 支持。
此外，Nano 01还配备4个环视摄像头、1个智能摄像头、12个超声波雷达，可实现L2级辅助驾驶，并拥有ACC自适应巡航/ICA智能驾驶辅助/FCW前向碰撞预警/AEB自动紧急制动/LDW车道偏离预警/LKA车道保持辅助/TSR道路交通标志识别/ISA智能速度控制等8项主流智能辅助驾驶功能。 从实际体验来看，Nano 01的辅助驾驶水平还是不错的。 跟车、起步、加速、减速过程都比较平稳。 没有突然启动和停止的情况，达到了经验丰富的驾驶员的水平。
Nano 01还拥有540°环视系统，配备100万像素3D模拟图像，可呈现720P高清真实场景。 它是同类产品中少数采用透明底盘的车型之一。 此外，Nano 01还配备了自动停车功能。 距离汽车10米内，可通过手机蓝牙远程控制车辆完成停车、驶出、驶入。 支持垂直/平行/对角停车位等多场景停车位，解决了新手用户的停车问题。 停车难问题。
小编点评：以前，如果一款小微电动车好，人们都会评价“虽小，五脏俱全”。 但开过Nano 01后，你会发现这不是麻雀，而是一只小凤凰。 依托东风集团的技术和多年对市场需求的洞察，Nano 01在造型设计、空间布局、智能应用、舒适体验、动力和操控等方面与以往的小微电动汽车完全不同。 这样的飞跃可以颠覆人们对小微电动车的认知，它有成为新时代国民车的潜质。
当今中国新能源汽车引领世界，小微电动汽车不可或缺。 新能源汽车发展初期，整个市场基本都是小微电动汽车支撑，它们也是向消费者普及新能源产品的排头兵。 但最早一批的小微电动汽车基本只能满足短途运输的需求。 产品质量和功能都比较低。 现阶段，很难满足消费者的用车需求。
但在国内庞大的汽车市场中，小微电动汽车仍然存在较大的市场空间。 因此，不少厂商推出了令人耳目一新的新概念、新技术的小微电动汽车产品。
例如，东风纳米推出的首款车型Nano 01，就是基于东风量子架构3号平台打造的。 它不仅在外观和内饰方面拥有更符合当下审美的设计，而且在智能化和功能体验方面也符合传统的传统车型。 小微电动车有很大不同，将颠覆消费者对小微电动车的认知。
外观方面，Nano 01拥有更加可爱时尚的设计，更容易吸引女性用户的喜爱。 封闭式前脸配备了非常流行的贯穿式灯带，两侧采用分体式灯组。 这样的设计前卫又个性，大大提升了颜值。
车身侧面，从车头延伸至车尾的腰线采用侧裙装饰，不仅增强了视觉张力，也让整车在设计上更加时尚。 浮云般的车顶和17英寸五角流星轮让Nano 01看起来动感十足。
Nano 01的长宽高为4030/1810/，轴距为20。定位为小型电动车，在参数上超越同级车辆。 而且，得益于平台化建设，Nano 01的有效车内空间高达100米，让小型车也能拥有大型车的空间体验。
值得一提的是，Nano 01还配备了无框车门和隐藏式门把手。 无框车门等设计一般只配备在15万元以上的轿跑车车型上。 Nano 01的越级设计直接让整车充满了时尚气息。
车辆尾部圆润可爱，搭配熏黑环形尾灯，夜间点亮时极具辨识度。 车尾的大尺寸尾窗不仅给车内带来了更明亮的照明，也为驾驶员提供了更好的视野。
进入车内，Nano 01给人一种别样的精致感，完全让你想象不到这是一辆小型电动车的内饰品质。 中控台和两侧门板覆盖有大量菱形图案的软包，手感相当柔软细腻。
两辐式方向盘采用柔软皮革包裹，手感不错，功能丰富。 左侧区域是辅助驾驶系统，右侧是语音、多媒体和蓝牙电话控制区域。
精致紧凑的全液晶仪表盘，既不会被方向盘遮挡，也不会遮挡驾驶员的视野。 上面可以显示车辆基本信息和辅助驾驶信息。
12.8英寸的智能中控屏尺寸在小型电动车中遥遥领先。 其分辨率为1920*1080。 屏幕清晰度非常好，操作也非常流畅。 而且，Nano 01并没有像其他车型的中控屏那样采用卡片式设计。 相反，它创建了一个家庭交互界面，用户可以设置自己的专属相册和心情状态，甚至每天上车抚摸屏幕上的猫。 ，使车内更加温暖。
中控屏内置丰富的APP，如音乐、导航、在线视频等，同时还具有AI语音交互功能，可以通过指令完成大部分车辆操作。 同时，纳诺01还为孩子们专门设立了儿童资源区，涵盖了大量的文教资源，让孩子们在车内的快乐加倍。
此外，Nano 01还准备了多种场景功能，可根据环境和心情一键切换，为用户提供更加人性化的用车体验。
对于一辆小型车来说，车内空间也至关重要。 Nano 01不仅拥有超越同级的驾驶空间，在储物方面也有着独特的设计。 横跨主副驾驶座的浮岛空心扶手箱不仅造型独特，下方还留有放置物品的空间。
副驾驶没有采用传统的手套箱，而是采用了Nano独创的抽屉式副驾驶岛，还划分了储物格，更方便女性用户日常存放物品。
如果有大件物品需要运输，后排座椅可放倒，后备箱容积扩大至945L，增加车辆的承载能力。
最难能可贵的是，Nano 01支持前排座椅180度折叠，瞬间将汽车座椅变成“双人床”。 无论是日常候人还是户外郊游，都能随时随地为用户提供灵活舒适的休息空间。 。 其中，主驾驶还可以通过休息模式一键躺下，并自动关闭车窗并将空调调节到合适的温度，给人一种十足的舒适感。
动力方面，Nano 01搭载了Mach E 10合1电驱动总成。 电驱动总成能效高达91.9%，最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，最高时速140km/h。 几个值在同一个类中。 都是模特中的佼佼者。
Nano 01具有纯电动汽车的特点。 从一开始加速就非常轻快，加速过程非常线性，不会让人感觉突兀。
和大多数纯电动汽车一样，Nano 01也拥有经济、舒适和运动三种驾驶模式。 经济模式下，动力踏板会有些“重”，但初始加速并不慢。 基本上可以瞬间秒杀一辆20万元以内的燃油车。 在舒适模式下，动力踏板会更轻，车辆在中速时加速会更快。 然而，如果你想提高速度，你需要更用力、更深地踩动力踏板。 在运动模式下，车辆的性能会得到充分的激发。 启动时，甚至可以感觉到起步时有轻微的踩下动力踏板的感觉。 高速加速时，不会像普通汽车那样感到无力，依然能感受到车辆源源不断的动力输出。
同时，Nano 01还配备了强、中、弱三个级别的能量回收。 不过Nano 01在能量回收设置上比较温和，更符合燃油车的驾驶习惯。 当抬起制动踏板时，车辆不会突然有明显的车速降低，即使动力回收选择在最强档位，也没有明显的拖沓感，不会让人感到不舒服。
Nano 01虽然定位为小型电动车，但得益于平台化的架构，车辆的底盘调校比较扎实，不会像一些小微电动车那样行驶飘忽不定。 而且Nano 01调节更舒适，在经过一些颠簸路面时，滤振效果更好。
续航方面，Nano 01有两个版本，续航里程分别为330km和430km，并支持快充。 将电池从30%充电到80%仅需30分钟。 它还具有外部放电功能，可以在户外郊游时提供电力。 支持。
此外，Nano 01还配备4个环视摄像头、1个智能摄像头、12个超声波雷达，可实现L2级辅助驾驶，并拥有ACC自适应巡航/ICA智能驾驶辅助/FCW前向碰撞预警/AEB自动紧急制动/LDW车道偏离预警/LKA车道保持辅助/TSR道路交通标志识别/ISA智能速度控制等8项主流智能辅助驾驶功能。 从实际体验来看，Nano 01的辅助驾驶水平还是不错的。 跟车、起步、加速、减速的过程都比较平稳。 没有突然启动和停止的情况，达到了经验丰富的驾驶员的水平。
Nano 01还拥有540°环视系统，配备100万像素3D模拟图像，可呈现720P高清真实场景。 它是同类产品中少数采用透明底盘的车型之一。 此外，Nano 01还配备了自动停车功能。 距离汽车10米内，可通过手机蓝牙远程控制车辆完成停车、驶出、驶入。 支持垂直/平行/对角停车位等多场景停车位，解决了新手用户的停车问题。 停车难问题。
小编点评：以前，如果一款小微电动车好，人们都会评价“虽小，五脏俱全”。 但开过Nano 01后，你会发现这不是麻雀，而是一只小凤凰。 依托东风集团的技术和多年对市场需求的洞察，Nano 01在造型设计、空间布局、智能应用、舒适体验、动力和操控等方面与以往的小微电动汽车完全不同。 这样的飞跃可以颠覆人们对小微电动汽车的认识，它有成为新时代国民汽车的潜力。
