2023年11月10日，阿维塔正式上市售价30.08-40.08万元
新车于2023年11月10日正式上市，是Avita品牌的第二款车型。 它诞生于CHN架构之上，定位为中大型运动轿跑车。 Avita官方将其定位为“未来智能豪华轿跑车”。 新车采用Avita家族式设计语言，云环境感知的鸿蒙座舱，并配备华为提供的高端智能驾驶辅助系统。 动力方面，有单电机和双电机可选，电池由宁德时代提供。 新车共有三款车型上市，售价在30.08万元至40.08万元之间。 具体型号及价格如下所示。
Avita 12由位于德国慕尼黑的Avita全球设计中心打造，以“未来美学”为整体设计理念。 其整体设计风格与Avita 11一脉相承，设计连续性较高。 新车定位为中大型豪华运动轿车。 它拥有非常动感、有力的溜背造型，具有传统豪华GT跑车的风格，视觉辨识度很高。
车头部分，前引擎盖宽厚且中心凹陷，呈现出强烈的“奔跑”感。 封闭式的中格栅和大尺寸的六边形下格栅让整个前脸看起来非常动感。 它还配备了主动开口。 封闭式格栅。
与Avita 11相比，新的头灯组设计更加简单流畅。 标志性的分体式大灯很容易辨认出它是Avita品牌的汽车。 其日间行车灯组采用短眉设计。 超大的C型日间行车灯带勾勒出整个车头的轮廓。 与车头的其他线条相得益彰，为原本简单的车头增添了层次感。 前灯具有独立的远光灯和近光灯。 车头灯镶嵌在其中，给人一种浓浓的科幻感。
Avita 12配备了1.56米×1.2米的超大前挡风玻璃，具有自适应光线感应功能。 不仅具有极佳的采光面积，还能有效降低能量透过率，抵抗紫外线。 前挡风玻璃下部配备HALO屏幕，由10500颗灯珠组成，可实现车外人车交互。 不仅提高了汽车的外观，还具有丰富的交互模式。
Avita 12的设计让它看起来更像是一辆大型轿车。 其侧身呈俯冲姿势。 车身造型没有明显的腰线设计，充满了强壮的肌肉，看起来非常有力量感。 车身尺寸方面，Avita 12的长宽高分别为5020*1999*，轴距为。
车尾部分，Avita 12溜背式车顶给新车带来了非常紧凑的视觉效果，看上去相当圆润简洁，符合当下新能源汽车流行的风格。 它没有采用贯穿式尾灯，两侧的宽度指示灯灯带极其细长。 车尾最有特色的区域无疑是后窗。 它放弃了传统的后窗造型，而是采用了全封闭式车尾造型，结合自动升降尾翼，使得车尾更加一体化。 更高、更科技。
正是因为封闭式后后窗，Avita 12全系都采用了流光式内后视镜。 值得一提的是，由于侧电子外后视镜的存在，Avita 12成为目前在售唯一一款全车采用流媒体后视镜的车型。
内饰方面，Avita 12采用了全新的设计风格，与Avita 11的“情感漩涡”不同。官方将Avita 12的座舱称为“云环境感知座舱”。 整个驾驶舱进行了大幅简化的设计。 除了一些必要的实用按钮外，物理按钮的数量大幅减少。 车厢内饰用料相当豪华，搭配64种环境光颜色，营造出不错的质感。 氛围灯也具有流畅的设计和温馨的动画效果。
中控台顶部是一块35.4英寸4K窄宽屏，横跨整个IP控制台。 它作为车辆的数字信息中心。 它集成了液晶仪表，还具有可调节显示行程信息、车辆信息、多媒体信息等，而两侧的小屏幕是外电子后视镜的显示屏幕，具有HDR模式。
中控台中部配备了15.6英寸的悬浮式中控屏。 其搭载的车机系统是华为4.0。 其智能体验与Avita 11鸿蒙版基本相同。 界面还采用卡片式设计，零个性化快捷栏以分层设计永久位于桌面底部。 此外，结合鸿蒙手机的互联应用流通，还配备了车家互联等高端功能。
大屏下方保留了一组物理拨杆，其中四个是车窗控制按钮，其余两个按钮分别控制360全景影像和自动停车。 位于中控台的无线充电岛还可以识别移动设备的充电状态，并自适应升降和开启主动散热。
Avita 12搭载华为高端智能驾驶系统ADS 2.0。 硬件方面，全系标配29个智能驾驶传感器，其中包括3个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达。 汽车具有更强的感知能力。 此外，ADS 2.0可实现高速公路、市区、停车等全场景高端智能驾驶覆盖，更加适应复杂的道路交通场景。
座椅方面，Avita 12前排配备了双零重力太空座椅。 水桶形的设计增强了运动感。 一体式座椅头枕呈蝴蝶翅膀形状。 座椅表面采用撞色配色和绗缝工艺。 ，带来强烈的奢华感。 还有一键零重力、加热、按摩、通风、远程启动等丰富的功能，提供人与车的充分互动体验。 由于汽车的长轴距设计，后排座椅同样舒适，并提供出色的腿部空间。
储物空间方面，Avita 12的前后储物格容积分别为46升和350升。 前行李箱配备12V电源，后排座椅支持4：6折叠，可以进一步扩大空间。
诞生于CHN架构，动力方面，Avita 12四驱车型将搭载华为双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW； 单电机型号最大功率230kW。 动力电池部分为宁德时代提供的三元锂电池组。
新车于2023年11月10日正式上市，是Avita品牌的第二款车型。 它诞生于CHN架构之上，定位为中大型运动轿跑车。 Avita官方将其定位为“未来智能豪华轿跑车”。 新车采用Avita家族式设计语言，云环境感知的鸿蒙座舱，并配备华为提供的高端智能驾驶辅助系统。 动力方面，有单电机和双电机可选，电池由宁德时代提供。 新车共有三款车型上市，售价在30.08万元至40.08万元之间。 具体型号及价格如下所示。
Avita 12由位于德国慕尼黑的Avita全球设计中心打造，以“未来美学”为整体设计理念。 其整体设计风格与Avita 11一脉相承，设计连续性较高。 新车定位为中大型豪华运动轿车。 它拥有非常动感、有力的溜背造型，具有传统豪华GT跑车的风格，视觉辨识度很高。
车头部分，前引擎盖宽厚且中心凹陷，呈现出强烈的“奔跑”感。 封闭式的中格栅和大尺寸的六边形下格栅让整个前脸看起来非常动感。 它还配备了主动开口。 封闭式格栅。
与Avita 11相比，新的头灯组设计更加简单流畅。 标志性的分体式大灯很容易辨认出它是Avita品牌的汽车。 其日间行车灯组采用短眉设计。 超大的C型日间行车灯带勾勒出整个车头的轮廓。 与车头的其他线条相得益彰，为原本简单的车头增添了层次感。 前灯具有独立的远光灯和近光灯。 车头灯镶嵌在其中，给人一种浓浓的科幻感。
Avita 12配备了1.56米×1.2米的超大前挡风玻璃，具有自适应光线感应功能。 不仅具有极佳的采光面积，还能有效降低能量透过率，抵抗紫外线。 前挡风玻璃下部配备HALO屏幕，由10500颗灯珠组成，可实现车外人车交互。 不仅提高了汽车的外观，还具有丰富的交互模式。
Avita 12的设计让它看起来更像是一辆大型轿车。 其侧身呈俯冲姿势。 车身造型没有明显的腰线设计，充满了强壮的肌肉，看起来非常有力量感。 车身尺寸方面，Avita 12的长宽高分别为5020*1999*，轴距为。
车尾部分，Avita 12溜背式车顶给新车带来了非常紧凑的视觉效果，看上去相当圆润简洁，符合当下新能源汽车流行的风格。 它没有采用贯穿式尾灯，两侧的宽度指示灯灯带极其细长。 车尾最有特色的区域无疑是后窗。 它放弃了传统的后窗造型，而是采用了全封闭式车尾造型，结合自动升降尾翼，使得车尾更加一体化。 更高、更科技。
正是因为封闭式后后窗，Avita 12全系都采用了流光式内后视镜。 值得一提的是，由于侧电子外后视镜的存在，Avita 12成为目前在售唯一一款全车采用流媒体后视镜的车型。
内饰方面，Avita 12采用了全新的设计风格，与Avita 11的“情感漩涡”不同。官方将Avita 12的座舱称为“云环境感知座舱”。 整个驾驶舱进行了大幅简化的设计。 除了一些必要的实用按钮外，物理按钮的数量大幅减少。 车厢内饰用料相当豪华，搭配64种环境光颜色，营造出不错的质感。 氛围灯也具有流畅的设计和温馨的动画效果。
中控台顶部是一块35.4英寸4K窄宽屏，横跨整个IP控制台。 它充当车辆的数字信息中心。 它集成了液晶仪表，还具有可调节显示行程信息、车辆信息、多媒体信息等，而两侧的小屏幕是外电子后视镜的显示屏幕，具有HDR模式。
中控台中部配备了15.6英寸的悬浮式中控屏。 其搭载的车机系统是华为4.0。 其智能体验与Avita 11鸿蒙版基本相同。 界面还采用卡片式设计，零个性化快捷栏以分层设计永久位于桌面底部。 此外，结合鸿蒙手机的互联应用流通，还配备了车家互联等高端功能。
大屏下方保留了一组物理拨杆，其中四个是车窗控制按钮，其余两个按钮分别控制360全景影像和自动停车。 位于中控台的无线充电岛还可以识别移动设备的充电状态，并自适应升降和开启主动散热。
Avita 12搭载华为高端智能驾驶系统ADS 2.0。 硬件方面，全系标配29个智能驾驶传感器，其中包括3个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达。 汽车具有更强的感知能力。 此外，ADS 2.0可实现高速公路、市区、停车等全场景高端智能驾驶覆盖，更加适应复杂的道路交通场景。
座椅方面，Avita 12前排配备了双零重力太空座椅。 水桶形的设计增强了运动感。 一体式座椅头枕呈蝴蝶翅膀形状。 座椅表面采用撞色配色和绗缝工艺。 ，带来强烈的奢华感。 还有一键零重力、加热、按摩、通风、远程启动等丰富的功能，提供人与车的充分互动体验。 由于汽车的长轴距设计，后排座椅同样舒适，并提供出色的腿部空间。
储物空间方面，Avita 12的前后储物格容积分别为46升和350升。 前行李箱配备12V电源，后排座椅支持4：6折叠，可以进一步扩大空间。
诞生于CHN架构，动力方面，Avita 12四驱车型将搭载华为双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW； 单电机型号最大功率230kW。 动力电池部分为宁德时代提供的三元锂电池组。
