2023广州车展前瞻：自主传统车企和造车新势力
沃尔沃汽车是积极布局电动汽车的外资品牌之一。 不久，正式宣布旗下首款纯电动豪华MPV车型——EM90已完成工信部申报。 该车型是沃尔沃在电动MPV市场的首次尝试。 它与极氪009车型共享平台，但拥有更好的外观、内饰和性能。 它有自己的特点。
EM90的外观设计延续了沃尔沃家族的风格。 前脸采用无界进气格栅，中央带有发光的品牌LOGO。 车身侧面流畅的线条增加了车窗面积，改善了视野。
内饰方面，EM90的中控台采用了大尺寸触摸屏，方向盘和仪表盘也采用了全数字化设计，开始向国内流行的科技感内饰转变。
动力方面，EM90将搭载双电机四驱系统，最大功率503马力，最大扭矩770N·m。 电池组容量为 ，预计续航里程将超过800km。 EM90还支持快充功能，30分钟即可充电至80%。
起亚EV5
起亚EV5是起亚中国推出的首款国产纯电动汽车。 它基于起亚专用电动汽车平台E-GMP打造，将于2023年广州车展正式上市。 起亚EV5预售价为15.98万-22.98万。 外观高度还原了概念车的造型。 边线比较硬朗。 车顶行李架、窗框、车门防擦板、轮眉等均采用熏黑设计，与概念车保持一致。 车身颜色形成对比色搭配。
内饰设计保留了传统风格，配备24.6英寸贯穿式双屏设计，并配备起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统。 此外，该车还拥有5英寸独立空调控制屏，高配车型还配备了HUD平视显示器。
动力方面，新车将提供标准续航版、长续航版和长续航四驱版三个版本。 标准续航车型配备64kW·h电池组和160kW电机，CLTC续航里程为530公里。 长续航版车型配备88kW·h电池和160kW电机，目标续航里程为700公里。 长续航四驱版将配备88kW·h电池组，总输出功率为230kW。 此外，EV5还支持外部供电（V2L）功能。
莲花EMEYA
路特斯EMEYA将于2023年广州车展正式国内首秀，并于2024年投产。此前，路特斯EMEYA R+在浙江国际赛车场以1:1的时间刷新了量产电动车圈速纪录。 35.728。 这一成绩目前在浙江赛车圈速榜上排名第13位。
外观方面，莲花EMEYA依然保持了家族式的设计理念，整体造型相当犀利。 新车延续了新车的设计风格。 前包围中央依然配备了可变形六边形主动空气动力装置。 后扰流板的宽度达到296毫米。 升起时，可以帮助新车提供215公斤的下压力。 该车配备了电子后视镜。 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5139/2005/1464（1467）毫米，轴距为。
在内饰方面，Lotus EMEYA 采用了多种环保材料，包括新型再生纤维线。 此外，内饰还采用了PVD涂层、Nappa皮革等材质。 该车搭载了英国音响品牌KEF打造的音响系统，采用Uni-Q和Uni-Core技术，支持杜比全景声3D环绕音效。
动力方面，莲花EMEYA将配备双电机。 前置电机最大功率为225kW，后置电机最大功率为450kW。 0至100km/h加速时间仅需2.78秒，最高时速可达256km/h。 续航方面，该车电池组容量为CLTC，续航里程可达600km。 新车还将配备空气悬架系统，并支持800V快充。
广汽本田新车型
近日，广汽本田官方表示，其全新纯电动车型将在11月17日开幕的广州车展上正式亮相。根据此前信息，该车可能是本田e:NP2的量产版。 e:NP2此前曾在上海车展上首次亮相。 该车由本田中国团队研发制造。 它来自纯电动汽车专属的智能高效纯电动架构“e:NF”，定位紧凑型SUV。
新车的外观设计由本田中国总部团队研发打造。 侧面采用了大倾角的溜背设计，车身定位会偏向年轻运动风格。
国产宝马i5
宝马i5采用最新家族式设计语言，前保险杠、车窗、后扩散器均采用泰坦金装饰，更加精致豪华。 LED大灯、环形辐射格栅和车底投射的迎宾光毯相结合，营造出不错的豪华感。
新车侧面继承了5系流畅的线条。 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5175*1900*1520，轴距为。 宝马i5的变化主要体现在采用了最新设计的尾灯组，双横幅造型辨识度极高。
新车配备了12.3英寸液晶仪表+14.9英寸触摸屏，并采用了目前非常流行的联屏设计。 该车还对后排进行了升级，并将配备后排悬浮巨屏。 屏幕尺寸达到31英寸，分辨率为8K，支持实时互联。
动力方面，该车采用升级的第五代电驱动系统，提供40和M60两种动力。 入门级车型将搭载后置电机，最大功率340马力，峰值扭矩430牛米，0-100km/h续航里程。 h加速时间为6.0秒。 M60配备了更强的双电机，与iX M60共享动力总成，最大功率601马力，峰值扭矩820牛米。 官方公布其0-100km/h加速时间为3.8秒。
总结：
整个汽车行业的电动化已经进入快速发展阶段。 中国汽车企业由于快速转型，提前抢占了这个市场，成为当前的赢家。 虽然目前合资品牌在市场上处于劣势，中国市场整体销量也开始下滑，但这些车企已经开始加速布局新能源汽车，推出的新车也开始成为新能源汽车的主力军。越来越符合中国消费者的口味。 喜欢和需要。 当这些有着深厚文化底蕴和数百年技术积累的车企开始研发新能源车型时，依然会给中国车企带来一定的危机感。
在我们前两篇预告2023广州车展的文章中，我们盘点了传统自主车企和造车新势力即将亮相/发布的新能源汽车，以及明显落后的合资品牌。国内新能源汽车赛道不会只是观望，我们也会在本届广州车展上积极推出电动车型。
沃尔沃汽车是积极布局电动汽车的外资品牌之一。 不久，正式宣布旗下首款纯电动豪华MPV车型——EM90已完成工信部申报。 该车型是沃尔沃在电动MPV市场的首次尝试。 它与极氪009车型共享平台，但拥有更好的外观、内饰和性能。 它有自己的特点。
EM90的外观设计延续了沃尔沃家族的风格。 前脸采用无界进气格栅，中央带有发光的品牌LOGO。 车身侧面流畅的线条增加了车窗面积，改善了视野。
内饰方面，EM90的中控台采用了大尺寸触摸屏，方向盘和仪表盘也采用了全数字化设计，开始向国内流行的科技感内饰转变。
动力方面，EM90将搭载双电机四驱系统，最大功率503马力，最大扭矩770N·m。 电池组容量为 ，预计续航里程将超过800km。 EM90还支持快充功能，30分钟即可充电至80%。
起亚EV5
起亚EV5是起亚中国推出的首款国产纯电动汽车。 它基于起亚专用电动汽车平台E-GMP打造，将于2023年广州车展正式上市。 起亚EV5预售价为15.98万-22.98万。 外观高度还原了概念车的造型。 边线比较硬朗。 车顶行李架、窗框、车门防擦板、轮眉等均采用熏黑设计，与概念车保持一致。 车身颜色形成对比色搭配。
内饰设计保留了传统风格，配备24.6英寸贯穿式双屏设计，并配备起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统。 此外，该车还拥有5英寸独立空调控制屏，高配车型还配备了HUD平视显示器。
动力方面，新车将提供标准续航版、长续航版和长续航四驱版三个版本。 标准续航车型配备64kW·h电池组和160kW电机，CLTC续航里程为530公里。 长续航版车型配备88kW·h电池和160kW电机，目标续航里程为700公里。 长续航四驱版将配备88kW·h电池组，总输出功率为230kW。 此外，EV5还支持外部供电（V2L）功能。
莲花EMEYA
路特斯EMEYA将于2023年广州车展正式国内首秀，并于2024年投产。此前，路特斯EMEYA R+在浙江国际赛车场以1:1的时间刷新了量产电动车圈速纪录。 35.728。 这一成绩目前在浙江赛车圈速榜上排名第13位。
外观方面，莲花EMEYA依然保持了家族式的设计理念，整体造型相当犀利。 新车延续了新车的设计风格。 前包围中央依然配备了可变形六边形主动空气动力装置。 后扰流板的宽度达到296毫米。 升起时，可以帮助新车提供215公斤的下压力。 该车配备了电子后视镜。 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5139/2005/1464（1467）毫米，轴距为。
在内饰方面，Lotus EMEYA 采用了多种环保材料，包括新型再生纤维线。 此外，内饰还采用了PVD涂层、Nappa皮革等材质。 该车搭载了英国音响品牌KEF打造的音响系统，采用Uni-Q和Uni-Core技术，支持杜比全景声3D环绕音效。
动力方面，莲花EMEYA将配备双电机。 前置电机最大功率为225kW，后置电机最大功率为450kW。 0至100km/h加速时间仅需2.78秒，最高时速可达256km/h。 续航方面，该车电池组容量为CLTC，续航里程可达600km。 新车还将配备空气悬架系统，并支持800V快充。
广汽本田新车型
近日，广汽本田官方表示，其全新纯电动车型将在11月17日开幕的广州车展上正式亮相。根据此前信息，该车可能是本田e:NP2的量产版。 e:NP2此前曾在上海车展上首次亮相。 该车由本田中国团队研发制造。 它来自纯电动汽车专属的智能高效纯电动架构“e:NF”，定位紧凑型SUV。
新车的外观设计由本田中国总部团队研发打造。 侧面采用了大倾角的溜背设计，车身定位会偏向年轻运动风格。
国产宝马i5
宝马i5采用最新家族式设计语言，前保险杠、车窗、后扩散器均采用泰坦金装饰，更加精致豪华。 LED大灯、环形辐射格栅和车底投射的迎宾光毯相结合，营造出不错的豪华感。
新车侧面继承了5系流畅的线条。 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5175*1900*1520，轴距为。 宝马i5的变化主要体现在采用了最新设计的尾灯组，双横幅造型辨识度极高。
新车配备了12.3英寸液晶仪表+14.9英寸触摸屏，并采用了目前非常流行的联屏设计。 该车还对后排进行了升级，并将配备后排悬浮巨屏。 屏幕尺寸达到31英寸，分辨率为8K，支持实时互联。
动力方面，该车采用升级的第五代电驱动系统，提供40和M60两种动力。 入门级车型将搭载后置电机，最大功率340马力，峰值扭矩430牛米，0-100km/h续航里程。 h加速时间为6.0秒。 M60配备了更强的双电机，与iX M60共享动力总成，最大功率601马力，峰值扭矩820牛米。 官方公布其0-100km/h加速时间为3.8秒。
总结：
整个汽车行业的电动化已经进入快速发展阶段。 中国汽车企业由于快速转型，提前抢占了这个市场，成为当前的赢家。 虽然目前合资品牌在市场上处于劣势，中国市场整体销量也开始下滑，但这些车企已经开始加速布局新能源汽车，推出的新车也开始成为新能源汽车的主力军。越来越符合中国消费者的口味。 喜欢和需要。 当这些有着深厚文化底蕴和数百年技术积累的车企开始研发新能源车型时，依然会给中国车企带来一定的危机感。
