全球两厢车、后驱掀背、20万内最强加速
是的，即使在电气化非常严重的今天，市场上这样的车型仍然屈指可数。 作为上汽星云纯电动平台下首款搭载魔方电池的车型，名爵花木兰自诞生之日起就拥有诸多标签。 “年轻人第一辆纯电动性能小钢炮”是其最显着的特点，但除此之外，很多人不知道的是，名爵花木兰也是海外市场的明星车型。
自2022年名爵花木兰在欧洲近30个国家和中国上市以来，销量业绩快速增长，在欧洲市场获得高度认可。 为了与海外版本保持一致，MG今年正式更名为“花木兰”。 MG4 EV不仅成为今年1-8月中国电动汽车出口“销量第一”，还成为欧洲纯电动紧凑型车型销量第一。
MG4 EV在海外市场非常受欢迎，但对于国内用户来说，很多人对这款车型还知之甚少，甚至连MG品牌都还处于早期阶段。 因此，名爵赶紧在海外推出了最畅销的MG4 EV的海外冠军版，这不仅是秀肌肉，更是秀态度。
显然，与同价位的其他车型相比，MG4 EV的特征更加明显。 MG4 EV海外冠军版官方指导价为13.98万元，与之前的入门级车型价格相同，但在享受官方优惠后，裸车售价仅为11.58万元，直接带来了入门价格刚刚超过110,000。
MG4 EV产品本身就非常有信心。 上汽与宁德时代合作开发的磷酸铁锂魔方电池可以使新车的CLTC续航里程达到415KM。 30%-80%快充需要47分钟，2.7m轴距更接近。 中型车的标准...
基于刚刚出头11万的售价，MG4 EV海外冠军版的优势更加明显。 外观方面，MG4 EV与之前的花木兰保持一致。 设计师在营造运动感上花了很多心思。 例如，封面上有凹线。 车头的所有线条都集中在MG的标志上。 两侧的雾灯有带风道的装饰件。 车头下方是碳纤维式前唇。 车尾上方是带有战斗气息的扰流板。 下面是贯穿式尾灯，有明显的折叠轮廓等。
值得一提的是，在如此年轻化的设计标准下，全新MG4 EV海外冠军版的视觉体验在细节上也更加精致。 车身不仅有很多黑色设计，扰流板等部件的设计风格和风格也更加精致。 更加运动，整体感觉更年轻。
另外，虽然只是一款紧凑型纯电动车型，但MG4 EV的车内空间却能够给人足够的惊喜。 依托纯电动平台的先天优势，MG4 EV可采用短前后悬设计，使得整车长度小于4.3m，轴距也达到了，为座舱空间提供了更多的使用空间。
与普通版相比，MG4 EV海外冠军版屏幕尺寸升级，配备边框更窄的12.3英寸高清触控互联大屏以及高清360°全景影像系统，让车内空间更加宽敞。时尚又科技。 感觉。
此外，在驾驶控制方面，MG4 EV海外冠军版搭载了Super XDS弯道控制系统。 通过软硬件的配合，可以带来更好的过弯动态，进一步提升车辆的驾驶控制性能。
动力方面，MG4 EV海外冠军版将采用后驱单电机布局。 永磁同步驱动电机最大输出功率为125kW，峰值扭矩可达250N·m，最高时速可达160km/h。 虽然整体账面数据不如双电机四驱，但凭借电机的恒扭矩优势，相信实际驾驶体验也会同样爽快。
不过，作为一款入门车型，海外冠军版的电池容量也略有减少。 49kWh的电池容量可支持新车415km的CLTC综合续航里程，并支持7小时慢充和28分钟快充。 就能量补充体验而言，属于同级别主流水平。
海外市场出色的销售表现，实际上也证明了MG4 EV的产品实力。 此次海外冠军版的到来，更是进一步扩大了这一优势，尤其是在综合补贴后仅11万出头的售价，就可以买到这样一辆既有驾驶乐趣又具有一定实用属性的纯电动车型。 对于年轻人来说，确实不失为一个不错的选择。
全球掀背车、后驱掀背车、20万元内最强加速……这些标签放在一起，你会想到哪款车型？
是的，即使在电气化非常严重的今天，市场上这样的车型仍然屈指可数。 作为上汽星云纯电动平台下首款搭载魔方电池的车型，名爵花木兰自诞生之日起就拥有诸多标签。 “年轻人第一辆纯电动性能小钢炮”是其最显着的特点，但除此之外，很多人不知道的是，名爵花木兰也是海外市场的明星车型。
自2022年名爵花木兰在欧洲近30个国家和中国上市以来，销量业绩快速增长，在欧洲市场获得高度认可。 为了与海外版本保持一致，MG今年正式更名为“花木兰”。 MG4 EV不仅成为今年1-8月中国电动汽车出口“销量第一”，还成为欧洲纯电动紧凑型车型销量第一。
MG4 EV在海外市场非常受欢迎，但对于国内用户来说，很多人对这款车型还知之甚少，甚至连MG品牌都还处于早期阶段。 因此，名爵赶紧在海外推出了最畅销的MG4 EV的海外冠军版，这不仅是秀肌肉，更是秀态度。
显然，与同价位的其他车型相比，MG4 EV的特征更加明显。 MG4 EV海外冠军版官方指导价为13.98万元，与之前的入门级车型价格相同，但在享受官方优惠后，裸车售价仅为11.58万元，直接带来了入门价格刚刚超过110,000。
MG4 EV产品本身就非常有信心。 上汽与宁德时代合作开发的磷酸铁锂魔方电池可以使新车的CLTC续航里程达到415KM。 30%-80%快充需要47分钟，2.7m轴距更接近。 中型车的标准...
基于刚刚出头11万的售价，MG4 EV海外冠军版的优势更加明显。 外观方面，MG4 EV与之前的花木兰保持一致。 设计师在营造运动感上花了很多心思。 例如，封面上有凹线。 车头的所有线条都集中在MG的标志上。 两侧的雾灯有带风道的装饰件。 车头下方是碳纤维式前唇。 车尾上方是带有战斗气息的扰流板。 下面是贯穿式尾灯，有明显的折叠轮廓等。
值得一提的是，在如此年轻化的设计标准下，全新MG4 EV海外冠军版的视觉体验在细节上也更加精致。 车身不仅有很多黑色设计，扰流板等部件的设计风格和风格也更加精致。 更加运动，整体感觉更年轻。
另外，虽然只是一款紧凑型纯电动车型，但MG4 EV的车内空间却能够给人足够的惊喜。 依托纯电动平台的先天优势，MG4 EV可采用短前后悬设计，使得整车长度小于4.3m，轴距也达到了，为座舱空间提供了更多的使用空间。
与普通版相比，MG4 EV海外冠军版屏幕尺寸升级，配备边框更窄的12.3英寸高清触控互联大屏以及高清360°全景影像系统，让车内空间更加宽敞。时尚又科技。 感觉。
此外，在驾驶控制方面，MG4 EV海外冠军版搭载了Super XDS弯道控制系统。 通过软硬件的配合，可以带来更好的过弯动态，进一步提升车辆的驾驶控制性能。
动力方面，MG4 EV海外冠军版将采用后驱单电机布局。 永磁同步驱动电机最大输出功率为125kW，峰值扭矩可达250N·m，最高时速可达160km/h。 虽然整体账面数据不如双电机四驱，但凭借电机的恒扭矩优势，相信实际驾驶体验也会同样爽快。
不过，作为一款入门车型，海外冠军版的电池容量也略有减少。 49kWh的电池容量可支持新车415km的CLTC综合续航里程，并支持7小时慢充和28分钟快充。 就能量补充体验而言，属于同级别主流水平。
海外市场出色的销售表现，实际上也证明了MG4 EV的产品实力。 此次海外冠军版的到来，更是进一步扩大了这一优势，尤其是在综合补贴后仅11万出头的售价，就可以买到这样一辆既有驾驶乐趣又具有一定实用属性的纯电动车型。 对于年轻人来说，确实不失为一个不错的选择。
汽车模型
2023款-纯电动125kW续航415km指导价参考价
2023款MG4 EV海外冠军版
139,800
询问
+对比
115,800起>
2023款-纯电动125kW续航425km指导价参考价
2023款MG4 EV 425公里行政版
179,800
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+对比
174,800起>
2022款-纯电动125kW，续航425km指导价参考价
2022款MG4 EV 425公里豪华版
139,800
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+对比
115,800起>
加8000升级下一个型号，增加13种配置
2022款MG4 EV 425公里旗舰版
147,800
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123,800起>
2022款-纯电动150kW续航520km指导价参考价
2022款MG4 EV 520公里豪华版
153,800
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129,800起>
加10000元升级下一个型号，增加13种配置
2022款MG4 EV 520公里旗舰版
163,800
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139,800起>
2022款-纯电动315kW续航460km指导价参考价
2022款名爵4电动车
186,800
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162,800起>
2022款车型-停产纯电动125kW续航里程425km指导价
2022款MG4 EV 425公里时尚版
129,800
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