经典传承荣获三个第一的称号说起双门敞篷跑车MG
就在去年11月，MG名爵正式宣布上市。 该车有三种配置可供选择。 官方指导价为31.98万元-35.98万元。 该车已经抵达商店。 新浪汽车也随即来到位于北京新发地的北京祥瑞宇博上汽名爵4S店，对该店的进驻情况及销售政策进行了实地走访。
MG 目前在商店提供展示车。 销售政策方面，提供18万元2年期免息固定金额贷款； 3至5年期超长期低息贷款； 购车1年内免费安装充电桩，订车时免费提供地垫、车衣、车顶清洗剂等。 汽车购买政策。
经典传承勇夺三个第一
说起两门敞篷跑车，MG名爵是有历史底蕴的。 早在1962年秋季的伦敦车展上，就推出了一款两门跑车产品——MGB敞篷车。 作为名爵最具传奇色彩的两门敞篷车，全球累计销量突破50万辆，打破了当时单一车型的全球销售纪录。 英国女王伊丽莎白二世、猫王埃尔维斯·普雷斯利、滚石乐队前成员比尔·怀曼、贝克汉姆夫妇等名人都是它的粉丝。 也成功为MG品牌打开了美国市场，成为美国市场最畅销的英国跑车。 今天的设计灵感来自传奇跑车MGB。 它将传统经典融入数字感官的未来风格，让传奇经典以现代的方式呈现在大众面前。
此外，还拥有国内外三个第一的称号。 这三个第一分别是：中国第一辆敞篷电动跑车、全球唯一剪刀门软顶敞篷车、中国汽车第一品牌。 该量产车在英国古德伍德速度节上首次亮相。 对于这样一款“很新”的中国品牌新能源跑车来说，同时获得这三个冠军头衔实属不易。
时尚的外观设计
不得不说，MG的设计团队还是非常懂用户心的。 消费者既然选择了跑车，必然希望在任何场合都能展现个性，并达到110%的回头率。 因此，名爵的设计团队将超级跑车的敞篷元素、剪刀门以及黄金车身比例集中在了这款车型上。 无论从哪个角度来看，它都是一款融合了跑车元素和设计感的产品。 。
虽然这款车是一款新能源车型，但是设计师并没有把车头部分做得太过简单。 相反，电动化的属性让名爵的前脸设计更像传统燃油车，注重立体感和层次感。 凹陷的车头让整车看起来更加低矮，名爵标志性格栅的中轴线演变为极具冲击力的前唇，向后延伸至引擎盖，打造出独特又抢眼的前脸图形。
MG作为一款跑车，而且是一款纯电动跑车，必须要考虑空气动力学特性。 您仍然可以看到下保险杠上有一个大开口。 除了品牌认知度之外，另一大功能是实现更好的空气动力学和热性能。 同时，向两侧延伸的前部轮廓也能更好地引导气流。 我个人觉得这个设计非常漂亮，而且还兼顾了性能和美观。
风暴之眼的头灯组是由MGB的头灯演变而来，是对前代车型的致敬。 车头灯的外部轮廓既经典又现代。 单透镜结构简单，形状焦点清晰。 三个带纹理设计的日间行车灯组成的图形很有张力，三个转向灯穿插其中，形成巧妙的呼应。
名爵采用了贯穿整个尾部的LED灯带设计。 精心修饰的尾部轮廓，让尾部拥有不错的视觉冲击力。 以英国国旗为灵感的箭头形尾灯个性十足，与这辆车很相配。 该车整体设计风格统一，点亮后也充满个性元素。
跑车线条的黄金比例、前长后短、前后悬短，让MG从侧面看起来动感十足。 由于整车的设计风格偏向柔和，并没有使用太多锐利的线条，因此车辆无论从哪个角度看都不会显得过于“杀气”。 名爵的车身尺寸为4535×1913×，轴距也非常紧凑。
腰部设计是英国跑车独有的。 门板背面的造型与表面的衔接更能体现跑车的动感姿态。 两条肩线塑造出更加动感的身体线条。 同时，这样的设计也让名爵车尾从尾部看起来更加饱满。 该车提供子弹银、光速黄、赤焰红三种外观颜色可供选择。
名爵提供多种轮毂款式，钢琴烤漆与亮丽铝合金相结合，动感十足，与车辆整体风格统一。 入门级车型的实际轮毂尺寸为19英寸，轮胎为品牌，规格为245/45 R19。 此外，中高端车型采用20英寸轮毂配置。
帅哥剪刀门采用多种开启方式，包括车外侧的开门按钮、车门内板下方的按钮、副仪表板上的开门按钮、声控开闭等。 由于采用电动开启，避免了紧急情况，座椅后面还专门配备了机械解锁装置。 剪刀门拥有61°黄金开合角度，开合角度30°至76°无级可调。 无论你身材高大还是苗条，都可以优雅地进出。
MG搭载的软顶敞篷车不仅造型帅气，而且在开合速度方面也表现出色。 当以每小时50公里的速度行驶时，车顶的开合时间仅需10秒，并且存放后不会损坏车辆的外观。
以驾驶者为中心，注重驾驶氛围
虽然如今智能已经成为新能源汽车产品不可或缺的标签，但作为一款以驾驶乐趣为核心的跑车，注重驾驶氛围才是其重中之重。 MG整体采用了欧洲跑车常用的环绕式设计理念。 该设计围绕驾驶员而设计，让驾驶员感受到其他车型从未体验过的安全感和人车融合感。 另外，为了凸显这款车的豪华感，车内大面积采用真皮和丝绒麂皮材质包裹，精致的缝线也提供了极佳的品质感和豪华感。 你也可以说这样的设计很自私，没有考虑乘客的感受，但无论你怎么理解，都无法改变MG是一辆驾驶者之车的事实。
MG在主驾驶位周围采用了一组三重屏幕。 该设计源自航天器，用于显示驾驶信息和车辆相关数据信息。 三屏显示效果清晰，支持分屏、联动显示信息。 实际使用中，无需过多移动眼睛，即可轻松观察行车信息。 车载系统内置的在线娱乐应用和高德地图并不多。 整体体验功能不算丰富，但绝对够用了。
一体式中央副仪表板设计得比较直立，上方设有一块小型触摸显示屏，可以调节空调、氛围灯光、驾驶辅助信息以及查看车辆电池电量等基本信息。 旁边的换档按钮形状像飞梭。 中控台下方还设计了一些常用的按钮，使用起来非常方便，不用费力寻找。
方向盘采用了全新的设计，多功能按钮区域的操纵杆设计灵感来自于游戏机。 方向盘采用真皮包裹，厚度和握感相当不错。 后拨片左侧用于调节动能回收强度，右侧用于调节驾驶模式。 方向盘下方的红色按钮可以一键进入赛道模式。
进入赛道驾驶模式后，车辆的仪表盘会变成热情的红色，显示的内容也更加专业。 它还提供单圈时间和实时G值显示，增加了一定的驾驶乐趣。
跑车座椅通常需要出色的包裹性和支撑性，但这也意味着舒适性的妥协，长时间驾驶很容易导致背部疼痛。 新款一体式运动座椅的灵感源自专业登山包的背负系统。 “Y”形结构能有效分散背部压力，减轻腰部负担。 座面采用麂皮材质，不仅提升触感，还能有效避免激烈驾驶时造成的车身滑动。
后备箱的空间表现还是比较让人惊喜的。 软顶敞篷车的储物不会占用后备箱空间，也不需要像过去的一些软顶敞篷跑车那样。 必须将物品按固定方向放置后，软顶才能打开和关闭。 敞篷车。 后备箱适当的宽度和深度可以容纳多个常规尺寸的背包，行李舱和一些杂物也可以存放。
三个系列版本：传奇四驱版，前后双电机
续航方面，名爵提供CLTC 501公里、CLTC 520公里、CLTC 580公里三款车型。 三款车型均配备三元锂电池组。
动力方面，入门级501Km魅力心跳版和580Km超越致远版均搭载后置永磁同步单电机。 电机最大扭矩为475N.m，但电机总功率不同，分别为231kW和250kW。 从零到100秒的加速时间为4.9秒。 顶级520Km传奇四驱车型配备前后双电机。 电机最大功率为前150kW，后250kW。 电机总扭矩为725N.m。 其从零加速到0-100公里仅需3.2秒，成为三秒俱乐部的一员。
全文总结：MG独特的造型和设计理念最终不会成为一款能够被广大用户接受的汽车，但这仍然不妨碍MG成为一款充满个性和驾驶乐趣的汽车。 尤其是剪刀门和软顶敞篷车的加入，让这款车独一无二，至今仍处于独一无二的状态。 目前，该车已抵达店内，可供试驾。 喜欢的朋友可以到店看车下单。
“一切都可以由新能源驱动。” 国内新能源市场持续繁荣，新能源车型层出不穷。 除了大家都接触到的SUV、MPV、轿车等车种之外，兼具时尚个性和驾驶乐趣的跑车也加入了新能源的行列。 在国内新能源跑车市场，一向以制造和设计跑车着称的上汽名爵发布了历时7年打造的中国首款电动敞篷跑车“MG”。 除了极其经典的造型外，这款纯电动敞篷跑车还拥有电动软顶敞篷、剪刀门等跑车的所有标志性元素。
就在去年11月，MG名爵正式宣布上市。 该车有三种配置可供选择。 官方指导价为31.98万元-35.98万元。 该车已经抵达商店。 新浪汽车也随即来到位于北京新发地的北京祥瑞宇博上汽名爵4S店，对该店的进驻情况及销售政策进行了实地走访。
MG 目前在商店提供展示车。 销售政策方面，提供18万元2年期免息固定金额贷款； 3至5年期超长期低息贷款； 购车1年内免费安装充电桩，订车时免费提供地垫、车衣、车顶清洗剂等。 汽车购买政策。
经典传承勇夺三个第一
说起两门敞篷跑车，MG名爵是有历史底蕴的。 早在1962年秋季的伦敦车展上，就推出了一款两门跑车产品——MGB敞篷车。 作为名爵最具传奇色彩的两门敞篷车，全球累计销量突破50万辆，打破了当时单一车型的全球销售纪录。 英国女王伊丽莎白二世、猫王埃尔维斯·普雷斯利、滚石乐队前成员比尔·怀曼、贝克汉姆夫妇等名人都是它的粉丝。 也成功为MG品牌打开了美国市场，成为美国市场最畅销的英国跑车。 今天的设计灵感来自传奇跑车MGB。 它将传统经典融入数字感官的未来风格，让传奇经典以现代的方式呈现在大众面前。
此外，还拥有国内外三个第一的称号。 这三个第一分别是：中国第一辆敞篷电动跑车、全球唯一剪刀门软顶敞篷车、中国汽车第一品牌。 该量产车在英国古德伍德速度节上首次亮相。 对于这样一款“很新”的中国品牌新能源跑车来说，同时获得这三个冠军头衔实属不易。
时尚的外观设计
不得不说，MG的设计团队还是非常懂用户心的。 消费者既然选择了跑车，必然希望在任何场合都能展现个性，并达到110%的回头率。 因此，名爵的设计团队将超级跑车的敞篷元素、剪刀门以及黄金车身比例集中在了这款车型上。 无论从哪个角度来看，它都是一款融合了跑车元素和设计感的产品。 。
虽然这款车是一款新能源车型，但是设计师并没有把车头部分做得太过简单。 相反，电动化的属性让名爵的前脸设计更像传统燃油车，注重立体感和层次感。 凹陷的车头让整车看起来更加低矮，名爵标志性格栅的中轴线演变为极具冲击力的前唇，向后延伸至引擎盖，打造出独特又抢眼的前脸图形。
MG作为一款跑车，而且是一款纯电动跑车，必须要考虑空气动力学特性。 您仍然可以看到下保险杠上有一个大开口。 除了品牌认知度之外，另一大功能是实现更好的空气动力学和热性能。 同时，向两侧延伸的前部轮廓也能更好地引导气流。 我个人觉得这个设计非常漂亮，而且还兼顾了性能和美观。
风暴之眼的头灯组是由MGB的头灯演变而来，是对前代车型的致敬。 车头灯的外部轮廓既经典又现代。 单透镜结构简单，形状焦点清晰。 三个带纹理设计的日间行车灯组成的图形很有张力，三个转向灯穿插其中，形成巧妙的呼应。
名爵采用了贯穿整个尾部的LED灯带设计。 精心修饰的尾部轮廓，让尾部拥有不错的视觉冲击力。 以英国国旗为灵感的箭头形尾灯个性十足，与这辆车很相配。 该车整体设计风格统一，点亮后也充满个性元素。
跑车线条的黄金比例、前长后短、前后悬短，让MG从侧面看起来动感十足。 由于整车的设计风格偏向柔和，并没有使用太多锐利的线条，因此车辆无论从哪个角度看都不会显得过于“杀气”。 名爵的车身尺寸为4535×1913×，轴距也非常紧凑。
腰部设计是英国跑车独有的。 门板背面的造型与表面的衔接更能体现跑车的动感姿态。 两条肩线塑造出更加动感的身体线条。 同时，这样的设计也让名爵车尾从尾部看起来更加饱满。 该车提供子弹银、光速黄、赤焰红三种外观颜色可供选择。
名爵提供多种轮毂款式，钢琴烤漆与亮丽铝合金相结合，动感十足，与车辆整体风格统一。 入门级车型的实际轮毂尺寸为19英寸，轮胎为品牌，规格为245/45 R19。 此外，中高端车型采用20英寸轮毂配置。
帅哥剪刀门采用多种开启方式，包括车外侧的开门按钮、车门内板下方的按钮、副仪表板上的开门按钮、声控开闭等。 由于采用电动开启，避免了紧急情况，座椅后面还专门配备了机械解锁装置。 剪刀门拥有61°黄金开合角度，开合角度30°至76°无极可调。 无论你身材高大还是苗条，都可以优雅地进出。
MG搭载的软顶敞篷车不仅造型帅气，而且在开合速度方面也表现出色。 当以每小时50公里的速度行驶时，车顶的开合时间仅需10秒，并且存放后不会损坏车辆的外观。
以驾驶者为中心，注重驾驶氛围
虽然如今智能已经成为新能源汽车产品不可或缺的标签，但作为一款以驾驶乐趣为核心的跑车，注重驾驶氛围才是其重中之重。 MG整体采用了欧洲跑车常用的环绕式设计理念。 该设计围绕驾驶员而设计，让驾驶员感受到其他车型从未体验过的安全感和人车融合感。 另外，为了凸显这款车的豪华感，车内大面积采用真皮和丝绒麂皮材质包裹，精致的缝线也提供了极佳的品质感和豪华感。 你也可以说这样的设计很自私，没有考虑乘客的感受，但无论你怎么理解，都无法改变MG是一辆驾驶者之车的事实。
MG在主驾驶位周围采用了一组三重屏幕。 该设计源自航天器，用于显示驾驶信息和车辆相关数据信息。 三屏显示效果清晰，支持分屏、联动显示信息。 实际使用中，无需过多移动眼睛，即可轻松观察行车信息。 车载系统内置的在线娱乐应用和高德地图并不多。 整体体验功能不算丰富，但绝对够用了。
一体式中央副仪表板设计得比较直立，上方设有一块小型触摸显示屏，可以调节空调、氛围灯光、驾驶辅助信息以及查看车辆电池电量等基本信息。 旁边的换档按钮形状像飞梭。 中控台下方还设计了一些常用的按钮，使用起来非常方便，不用费力寻找。
方向盘采用了全新的设计，多功能按钮区域的操纵杆设计灵感来自于游戏机。 方向盘采用真皮包裹，厚度和握感相当不错。 后拨片左侧用于调节动能回收强度，右侧用于调节驾驶模式。 方向盘下方的红色按钮可以一键进入赛道模式。
进入赛道驾驶模式后，车辆的仪表盘会变成热情的红色，显示的内容也更加专业。 它还提供单圈时间和实时G值显示，增加了一定的驾驶乐趣。
跑车座椅通常需要出色的包裹性和支撑性，但这也意味着舒适性的妥协，长时间驾驶很容易导致背部疼痛。 新款一体式运动座椅的灵感源自专业登山包的背负系统。 “Y”形结构能有效分散背部压力，减轻腰部负担。 座面采用麂皮材质，不仅提升触感，还能有效避免激烈驾驶时造成的车身滑动。
后备箱的空间表现还是比较让人惊喜的。 软顶敞篷车的储物不会占用后备箱空间，也不需要像过去的一些软顶敞篷跑车那样。 必须将物品按固定方向放置后，软顶才能打开和关闭。 敞篷车。 后备箱适当的宽度和深度可以容纳多个常规尺寸的背包，行李舱和一些杂物也可以存放。
三个系列版本：传奇四轮驱动版本，前后双电机
续航方面，名爵提供CLTC 501公里、CLTC 520公里、CLTC 580公里三款车型。 三款车型均配备三元锂电池组。
动力方面，入门级501Km魅力心跳版和580Km超越致远版均搭载后置永磁同步单电机。 电机最大扭矩为475N.m，但电机总功率不同，分别为231kW和250kW。 从零到100秒的加速时间为4.9秒。 顶级520Km传奇四驱车型配备前后双电机。 电机最大功率为前150kW，后250kW。 电机总扭矩为725N.m。 它从零加速到0-100公里只需3.2秒，成为三秒俱乐部的一员。
全文总结：MG独特的造型和设计理念不会是一款能够被广大用户接受的汽车，但这仍然不妨碍MG成为一款充满个性和驾驶乐趣的汽车。 尤其是剪刀门和软顶敞篷车的加入，让这款车独一无二，至今仍处于独一无二的状态。 目前，该车已抵达店内，可供试驾。 喜欢的朋友可以到店看车下单。
